Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
8
ПАТРУБКИ И ПОДСОЕДИНЕНИЯ
Насосы серии MW имеют (см. Рис. 4 и Рис. 4/a):
2 всасывающих патрубка для "впуска":
G2" (в версиях MW32, MW36, MW40)
Ø66 мм (в версиях MW45, MW50, MW55).
Правильная работа насоса не зависит от того, к какому из двух
патрубков подсоединяется линия; неиспользуемые патрубки
нужно герметично закрыть.
2 нагнетательных патрубка для "выпуска":
G1" (в версиях MW32, MW36, MW40)
G1 ¼" (в версиях MW45, MW50, MW55).
1 дренажный патрубок с отверстием G1/2" в нижней крышке,
служит для определения возможной утечки воды в случае
износа прижимных уплотнений. При утечке см. руководство по
ремонту.
Это отверстие должно всегда оставаться открытым.
9
УСТАНОВКА НАСОСА
9.1
Установка
Насос необходимо закрепить в горизонтальном положении при
помощи специальных опорных ножек с резьбой M16; затяните
винты моментом затяжки 200 Н•м.
Основание должно быть идеально ровным и достаточно жестким
во избежание прогибов и перекосов соединительной оси насоса/
трансмиссии, которые могут возникнуть из-за передачи момента
во время работы.
Для упрощения установки на насосе предусмотрено две
подъемных скобы, см. рисунок ниже.
Данные скобы рассчитаны только на подъем насоса,
поэтому категорически запрещается дополнительно
перегружать их.
Вместо служебной пробки, служащей для закрытия
маслозаливочного отверстия (красного цвета)
и расположенной на задней крышке картера,
установите маслоизмерительный щуп, проверив им
количество масла.
Необходимо обеспечить постоянный доступ к
маслоизмерительному щупу, даже когда узел установлен.
Заземление: необходимо прикрепить заземляющий
кабель к насосу с помощью винта M8 INOX из
нержавеющей стали и зубчатой шайбы из нержавеющей
Рис. 4
стали INOX, обозначенных этикеткой ЖЕЛТОГО цвета.
См. руководство "ВЗРЫВОЗАЩИТА ATEX".
Вал насоса (ВОМ) не должен быть жестко соединен с
узлом двигателя.
Рекомендуется использовать следующие виды силовой
передачи:
-
с применением упругой муфты.
-
карданная (соблюдайте максимальные значения
рабочих углов, рекомендуемые изготовителями).
-
ременная; для получения информации о
правильном использовании обращайтесь в
технический отдел или сервисную службу.
В любом случае монтаж трансмиссии должен
Рис. 4/a
соответствовать всем техническим правилам во избежание
ошибок и сбоев в работе соединительных деталей, а также
чрезмерного износа, повышения температуры и/или
опасных поломок, создающих угрозу воспламенения и
взрыва. См. руководство "ВЗРЫВОЗАЩИТА ATEX".
9.2
Направление вращения
Направление вращения ВОМ указано стрелкой, расположенной на
крышке редуктора.
Если стоять перед торцом насоса, то направление вращения
должно быть, как на Рис. 5.
Левая сторона
против часовой
стрелки
255
Правая
сторона
по часовой
стрелке
Рис. 5
Publicité
