Porsche Home Energy Manager 9Y0.915.686 Mode D'emploi page 57

11. Modification des réglages de tarification
Conformément au tarif, vous pouvez inscrire ici les
plages horaires des différents prix de l'électricité
e
Indiquez si le tarif change au cours d'une période
donnée.
�� Selon le réglage sélectionné, d'autres détails
peuvent être fournis.
Option Explication
Tarif fixe Le prix de l'électricité de-
meure stable en tout temps.
e
Prix par kWh: Entrez le
prix de l'électricité par ki-
lowattheure selon le tarif.
Tarif variable Le prix de l'électricité varie en
fonction de l'heure.
e
Sélectionnez la variation
correspondante (saison-
nière, jours de semaine
ou heures de la journée)
avec l'option Oui, puis in-
diquez les intervalles de
temps et les prix d'élec-
tricité qui y sont associés
en kilowattheure.
e
Si nécessaire, créez et
définissez d'autres inter-
valles.
e
Compensation de
Saisissez la rémunération
transmission
si l'électricité est trans-
mise au réseau électri-
que.
12. Recharge optimisée
Protection de surcharge
À l'aide des capteurs de courant existants, le gestion-
naire d'alimentation reçoit l'information sur les flux
de courant, protégeant ainsi les fusibles de votre
installation domestique contre les surcharges. Les
capteurs de courant du branchement domestique
protègent uniquement les fusibles principaux. Donc,
il est recommandé d'ajouter des capteurs de courant
(non compris dans l'étendue de livraison) pour les
circuits des sous-distributions utilisés pour les dis-
positifs EEBus, p. ex., les chargeurs. La protection
contre les surcharges intervient lorsque le courant
nominal d'un fusible est dépassé. Dans ce cas, le cou-
rant de recharge est bridé de manière synchrone dans
toutes les phases. Le courant de recharge maximal
se rapporte à la limite de courant minimale permise
dans toutes les phases. Lorsque le niveau du courant
de recharge n'est pas atteint (propre au véhicule), la
recharge est interrompue sans reprise indépendante.
Si plus d'un chargeur est utilisé au lieu d'utilisation,
il est recommandé de coordonner les sessions de
recharge au moyen du gestionnaire d'alimentation.
Le principe de distribution électrique du gestionnaire
d'alimentation offre les options suivantes.
Option Explication
Équilibre La puissance de recharge
disponible est distribuée
de la manière la plus égale
possible à tous les véhicu-
les rechargés.
Chronologiquement La distribution électrique
du premier chargeur qui
commence une session de
recharge est priorisée.
Option Explication
Individuellement La distribution électrique
du premier chargeur EE-
Bus dans la liste est priori-
sée.
e
Pour modifier la sé-
quence, faites glisser
les dispositifs aux po-
sitions voulues.
Information
Si plusieurs sessions de recharge ont cours simulta-
nément, la distribution électrique s'effectue confor-
mément à l'option sélectionnée ici.
Information
Mise à jour: Étranglement selon la phase
À l'avenir, l'étranglement selon la phase de courant de
recharge sera possible pour les véhicules Porsche do-
tés d'un gestionnaire d'alimentation. La valeur limite
du courant de recharge minimale est ainsi considéra-
blement plus basse et la session de recharge n'est
plus interrompue par étranglement.
Optimisation d'autoconsommation
La fonction est désactivée par défaut.
e
Activez la fonction à l'aide de l'interrupteur.
Si la fonction est activée, le véhicule peut choisir
de continuer la session de recharge avec la puis-
sance fournie par le système photovoltaïque une fois
la charge minimale atteinte. Avant l'atteinte de la
charge minimale (définie comme pourcentage de la
capacité de la batterie), le véhicule est rechargé en
utilisant la puissance maximale permise (qui peut
être limitée par la protection contre les surcharges).
Prise en main
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