Porsche Home Energy Manager 9Y0.915.686 Mode D'emploi page 171

Seçenek Açıklama
e
Bu farklılığı seçmek için
Evet öğesini seçin (mev-
simsel, hafta içi veya gün
içi) ve zaman aralıkları
ile bu zaman aralıkları
için geçerli kilowatt saat
başına elektrik fiyatlarını
belirleyin.
e
Gerekirse, daha fazla za-
man dilimi oluşturun ve
ayarlayın.
e
Besleme telafisi
Şebekeye elektrik veri-
lirse ücreti girin.
12. Optimize şarj
Aşırı yük koruması
Güç yöneticisi, akım sensörleri kullanarak akımlar
hakkında bilgi alır ve ev şebekesinin sigortalarını aşırı
yüke karşı korur. Ev şebekesinin akım sensörleri, sa-
dece ana sigortaları korur. Bu nedenle, şarj cihazları
gibi EEBus cihazları için kullanılan yardımcı dağıtım
panolarının kablolarına ilave akım sensörleri bağlan-
ması önerilir (tedarik kapsamına dahil değildir). Bir
sigortanın nominal akım değeri aşılırsa, aşırı yük koru-
ması tetiklenir. Bu durumda, şarj akımı tüm fazlarda
eş zamanlı olarak düşürülür. Maksimum şarj akımı,
tüm fazlarda izin verilen minimum şarj akımı sınırına
dayalıdır. Minimum şarj akımına ulaşılmazsa (belirli
araçlarda bu olabilir), şarj işlemi duraklatılır ve otoma-
tik olarak devam etmez. Aynı kullanım yerinde çok
sayıda şarj cihazı kullanılıyorsa, güç yöneticisinin şarj
işlemlerini koordine etmesine izin verilmesi önerilir.
Güç yöneticisinin enerji dağıtım prensibi, şu seçenek-
leri sunar.
Seçenek Açıklama
Dengeli Mevcut şarj gücü, şarj edi-
len tüm araçlara olabildi-
ğince eşit şekilde dağıtılır.
Kronolojik Güç dağıtımında, şarj işle-
mine ilk başlayan şarj ciha-
zına öncelik verilir.
Bağımsız Güç dağıtımında, listedeki
ilk EEBus cihazına öncelik
verilir.
e
Öncelik sıralamasını
değiştirmek için ci-
hazları istenilen ko-
numa sürükleyin.
Bilgi
Aynı anda birden fazla şarj işlemi gerçekleşiyorsa, güç
dağıtımı burada belirlenen seçeneğe göre gerçekleşir.
Bilgi
Güncelleme: Faz ayrımlı düşürme
Gelecekte, güç yöneticisi ile sunulan Porsche araç-
ları için şarj akımının faz ayrımlı olarak düşürülmesi
mümkün olacaktır. Minimum şarj akımı sınırı, belirgin
ölçüde daha düşük olacaktır ve şarj işlemi, akım dü-
şürme sistemi tarafından duraklatılmayacaktır.
Kendi tüketim optimizasyonu
Fonksiyon standart olarak devre dışıdır.
e
Svici kullanarak işlevi etkinleştirin.
Bu fonksiyon etkinleştirilirse araç, minimum şarj se-
viyesine ulaşıldıktan sonra şarj işlemine fotovoltaik
sistemden sağlanan enerji ile devam edip etmeyece-
ğine karar verebilir. Minimum şarj seviyesine (batarya
kapasitesinin yüzdelik dilimi olarak ifade edilir) ulaşı-
lıncaya kadar, araç mümkün olan maksimum güç ile
şarj edilir (aşırı yük koruması tarafından kısıtlanmadığı
sürece). Bunun ardından, şarj işlemi optimize edilir.
Yani araç, yalnızca fotovoltaik sistemden güç alınabi-
liyorsa şarj edilir ve aksi takdirde fazla enerji şebekeye
verilir.
Kendi kendine tüketim optimizasyonu fonksiyonunu
kullanmak için, şu koşulların karşılanması gerekir:
b Bir fotovoltaik sistem (veya başka bir ev enerji
üreteci) güç yöneticisinde yapılandırılmış olmalı-
dır.
b Porsche Mobile Charger Connect şarj cihazı kul-
lanılıyor olmalıdır.
b Porsche Taycan: Araçta, optimize şarja olanak
tanıyan bir şarj profili etkinleştirilmiş olmalıdır.
Minimum şarj seviyesine ulaşılmış olmalıdır.
Tavsiye: Şarj cihazının web uygulamasında
Porsche Mobile Charger Connect şarj cihazının
bekleme modu devre dışı bırakılmış olmalıdır.
Maliyete göre optimize edilmiş şarj
e
Svici kullanarak işlevi etkinleştirin.
Güç yöneticisi, girmiş olduğunuz verileri tarife ve
şarj cihazı üzerinden araca gönderdiği çıkış tablolarını
oluşturmak için kullanır. Tarife ayarlarına göre araç,
şarj akımı fiyatının zamanla değişimini algılar. Zaman-
layıcı, ön klima gibi ilave kısıtlamaları da dikkate alan
araç, maliyet için optimize edilmiş bir şarj planı he-
saplayıp oluşturabilir. Böylece bu şarj planı, şarj akımı
sınırına uygunluğu izleyen güç yöneticisine gönderilir.
Çalıştırma
169