b) Mise en service
Le mode d'emploi de la télécommande est fourni séparément. Veuillez impérativement observer les
consignes de sécurité ainsi que toutes les autres informations qui y sont contenues !
Lors de la mise en service, procédez toujours dans l'ordre décrit ; le véhicule risquerait sinon de réagir de manière
imprévisible ! Observez également le chapitre 8.
Étape 1 :
Si cela n'est pas déjà fait, allumez l'émetteur. Assurez-vous de son fonctionnement correct (par ex. voyant de
fonctionnement de l'émetteur).
Étape 2 :
Placez le véhicule sur une surface appropriée en veillant à ce que les roues puissent tourner librement.
Raccordez l'alimentation électrique du récepteur puis commutez l'interrupteur marche / arrêt de cette dernière en
position « ON » (= connecté).
Étape 3 :
Avant d'utiliser le véhicule, assurez-vous que le modèle réduit réagisse correctement aux commandes de la
télécommande (servo d'accélération et de direction).
Étape 4 :
Réglez la compensation du levier d'accélération / de freinage sur l'émetteur en veillant à ce que le frein ne s'enclenche
pas lorsque vous relâchez complètement le levier (position neutre du levier d'accélération / de freinage sur l'émetteur).
Étape 5 :
Réglez la compensation de la direction de sorte que les roues avant soient à peu près droites. Un réglage précis
pour la conduite en ligne droite pourra être effectué plus tard, durant la conduite.
Étape 6 :
Contrôlez si le mécanisme du servo d'accélération et de direction touche la butée lorsque les leviers correspondants
sont actionnés à fond sur l'émetteur durant le fonctionnement. Le cas échéant, la course du servo doit être limitée
sur l'émetteur (voir mode d'emploi de la télécommande).
Étape 7 :
Programmez (à condition que celle-ci soit prévue sur la télécommande) une fonction Failsafe sur le servo d'accélération
puis assurez-vous de son fonctionnement correct. Si cette fonction n'est pas prévue sur la télécommande, nous
recommandons instamment l'utilisation d'un module Failsafe externe (à acheter séparément).
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