Stuurgeometrie Instellen - Reely ROAD Carbon Fighter III Notice D'emploi

c) Stuurgeometrie instellen
Defecten bij servo's worden door moeilijke besturingen of mechanische belastingen (vb. door vuil of roest) of door
asymmetrische en daardoor niet lineaire geometrische stuurinstellingen veroorzaakt. Daarom moet u voor het rijden
op uw model de volgende punten controleren en eventueel overeenkomstige correcties uitvoeren.
Door deze maatregelen garandeert u een sterkere, onder belasting snellere en vooral naar links en rechts gelijkmatige
aansturing van de besturing. Let bij de instellingen in elk geval op dat de servo niet op blok loopt.
De rechthoekige stuurhendels A en A' moeten exact
parallel en 90° t.o.v. lijn B worden afgesteld. De lijn B
bevindt zich precies 180° (dus dwars) t.o.v. de
rijrichting.
Als de voorste wielen na de correctie van de
stuurhendelpositie niet exact op neutraal (rechtuit)
staan, moet u met de spoorstangen C en C' de neu-
trale instelling van de wielen (spoor) instellen.
Houd daarbij ook rekening met de voorschriften in het
hoofdstuk 9 b).
De seroaandrijfhendel van stuurservo D moet bij de
neutrale stand van de zender (trimming ook op 0)
precies 90° t.o.v. de servobehuizing zijn afgesteld.
Afbeelding 14
Indien nodig, demonteert u de servohendel en plaats
u deze afgesteld opnieuw terug. Kleine afwijkingen
kunnen met de trimming op de zender worden
ingesteld.
Als de stuurhendel en servoaandrijfhendel zoals hierboven beschreven, precies zijn ingesteld, moet eventueel nog de
stuurstang E worden verlengd zodat de wielen opnieuw in de rechtuitstand staan.
113