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Entretien
4. Entretien
4.1 Entretien general
Après le rodage d'environ 5 heures, vérifiez le serrage
de toutes les vis et boulons apparents (ne pas toucher
aux vis de réglage du carburateur). Au besoin
resserrez. Les vis non décrites dans ce manuel ne
peuvent être resserrées que par un atelier spécialisé..
• Nettoyage, entretien et réparation ne doivent être
faits qu'avec le moteur arrêté, fil de bougie
débranché. Sauf ralenti et réglage du carburateur..
Directives à respecter
• Tout entretien non expliqué dans cette notice doit
impérativement être effectué par un agent
spécialisé qui doit toujours se servir de pièces de
rechange d'origine.
• Il ne faut en aucun cas apporter des modifications à
l'atomiseur dans l'intérêt de votre sécurité.
• Pas d'entretien ou remisage près d'un feu..
• Vérifiez régulièrement l'étanchéité du
• bouchon de réservoir à essence. Utilisez des
bougies de bonne qualité. Vérifiez souvent l'état du
câble de la bougie..
• Ne pas utiliser l'atomiseur avec un pot
d'échappement défectueux ou démonté (danger
d'incendie, troubles auditifs). Ne pas toucher au pot
d'échappement chaud.
Pour le transport dans le coffre d'une voiture,
assurez-vous de l'endroit et de la stabilité de la
machine pour éviter les fuites essence/huile.
• Pour le remisage ou l'expédition de l'atomiseur,
videz complètement le réservoir essence/huile.
4.2 Carburant
Essence et huile
L'atomiseur est équipé d'un moteur 2 Temps de haute
performance et fonctionne avec un mélange
essence/huile.
Important:
Vous pouvez sans danger employer de l'essence
ordinaire sans plomb ou du super plombé (indice
d'octane minimum : 92 ROZ)
Proportions de mélange recommandées :
Nous recommandons d'utiliser un huile dans / mélange
essence les proportions suivantes : de 1 : 50 (2%) en
utilisant l'huile spéciale 2 Temps SOLO 2T Oil
recommandée par SOLO.
Si vous ne pouvez pas vous procurer cette huile
spéciale, vous pouvez désormais employer une autre
huile 2 Temps dans la proportion de 1 : 25 (4%).
FRANÇAIS
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Remarque: ne jamais conserver un mélange au-delà
de 3 à 4 semaines
Tableau de mélange de carburant
Essence en
litres
SOLO 2T Oil
2% (1 : 50)
1
0,020
5
0,100
10
0,200
Instruction de rodage:
Pour les premiers cinq pleins de carburant, employez
un mélange de 1 : 25 (4%) même avec de l'huile
spéciale 2 Temps.
• ne fumez pas lorsque vous faites le plein
• laissez refroidir le moteur avant de faire le plein.
• le carburant peut contenir des substances
assimilables à des solvants provoquant des lésions.
Evitez d'entrer en contact avec la peau ou les yeux
en manipulant les produits pétroliers. Portez des
gants pour faire le plein. Changez et lavez
régulièrement les vêtements de protection. Ne
respirez pas les vapeurs d'essence.
• évitez de renverser du carburant ou de l'huile, si
cela devait se produire, essuyez de suite
l'atomiseur, évitez de renverser du carburant sur
vos vêtements de protection, si cela devait se
produire changez immédiatement de vêtements,
évitez à ce que du carburant ou de l'huile ne
pénètre dans le sol (protection de l'environnement).
Utilisez des substrats adéquats.
• Ne faites pas votre plein dans un local fermé. Les
vapeurs d'essence peuvent provoquer des
explosions
• Transportez et conservez le carburant ou l'huile
dans des récipients marqués et conformes.
• Il est interdit d'utiliser votre atomiseur dans un local
fermé.
L'utilisation de carburant exige une grande
prudence. Respectez impérativement les
mesures de sécurité ! Ne faites le plein qu'à
l'arrêt du moteur !
• maintenir toujours propre le pourtour de l'orifice de
remplissage
• dévissez le bouchon du réservoir et versez le
mélange jusqu'à l'arête inférieure du réservoir.
Evitez les trop pleins et si possible utilisez un
entonnoir pour le remplissage.
• faites le plein avec prudence afin d 'éviter de
renverser du carburant ou de l'huile.
• refermez bien le bouchon du réservoir.
Huile en litres
Autre huile deux temps
4% (1 : 25)
0,040
0,200
0,400
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