Wayscral Everyway City 2021 Manuel D'instructions page 69

minutos, acionando os travões alternadamente entre paragens
bruscas e travagens ligeiras.
Recomendações relativas ao ajuste dos travões e á
substituição dos componentes de fricção:
- A alavanca de travão não deve entrar em contacto com o
guiador.
- Os revestimentos não devem ser inclinados nem
dobrados, de modo a que os cabos deslizem com o
mínimo de atrito.
- Os travões de disco devem ser verificados regularmente:
verifique todos os parafusos dos travões e o desgaste das
borrachas do travão, as espessura não deve ser inferior a
1 mm.
- O ajuste dos travões deve ser efetuado em conformidade
com as instruções fornecidas na secção anterior. É
aconselhável que estes ajustes sejam realizados por um
técnico qualificado.
- Numa eventual substituição de componentes de fricção
do sistema de travagem, a utilização de peças originais
assegura o desempenho da sua bicicleta.
- Recomendações relativas às pastilhas: consulte a tabela
de características.
AVISO: não toque nos travões de disco depois
de uma utilização intensiva do sistema de
travagem da sua bicicleta elétrica, pois existe
risco de queimadura.
d) Montagem dos pedais
G
- O pedal direito tem uma rosca normal, aperte-o na manivela
no sentido dos ponteiros do relógio.
- O pedal esquerdo tem uma rosca invertida, aperte-o no
sentido contrário ao dos ponteiros do relógio.
e) Tensão e ajuste da corrente
Se a sua bicicleta possuir um desviador, a corrente fica
automaticamente esticada.
f) Utilização e ajuste das velocidades
A sua bicicleta inclui várias velocidades permutáveis
manualmente graças a um desviador traseiro de 7 velocidades.
Utilize a manete direita para efetuar a mudança de velocidade
desejada.
Certifique-se de que seleciona as mudanças gradualmente no
seletor de velocidade. Durante a mudança de velocidade,
reduza a força aplicada nos pedais. É recomendado alterar a
velocidade ao pedalar.
D
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Quanto mais elevado o número, mais difícil é de pedalar.
posição do desviador quando a corrente está na engrenagem
pequena. Quanto mais apertado, mais limitado é o movimento
do desviador.
Efetue o ajuste rodando os parafusos no sentido dos ponteiros
do relógio (apertar) ou no sentido contrário ao dos ponteiros
do relógio (desaparafusar), realizando um quarto de volta.
Para o parafuso L, rode o parafuso até o rolo estar
perfeitamente alinhado com a corrente e a engrenagem
grande.
Para o parafuso H, rode o parafuso até o rolo estar
perfeitamente alinhado com a corrente e a engrenagem
pequena.
A tensão do cabo do desviador é ajustável com a ajuda do
manípulo situado sobre o desviador externo. Quando as
velocidades têm dificuldade em subir, deve aumentar a tensão.
Quando têm dificuldade em descer, deve reduzir a tensão.
Rode então o manípulo em conformidade.
AVISOS: para uma utilização ideal do sistema
de mudança de velocidade, recomenda-se
mudar de velocidade fora de sequências de
forças de pedalagem significativas e passar
para a combinação de transmissão mais
adequada antes da paragem para facilitar o
arranque.
Atenção, nunca pedale para trás durante a
mudança de velocidade e nunca force a
alavanca de controlo.
_
+
A amplitude de movimento do
desviador externo é ajustável
graças aos dois parafusos H e L
do desviador:
- o parafuso L (batente superior)
permite regular o limite de
posição do desviador quando a
corrente está na engrenagem
grande. Quanto mais apertado,
mais limitado é o movimento do
desviador.
- o parafuso H (batente inferior)
permite regular o limite de