Table des Matières
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2. Le passager doit tenir les poignées
de maintien avec les deux mains
et garder les deux pieds sur les
marchepieds.
3. Réduire
la
motomarine.
4. Toujours être prêt à diriger la mo-
tomarine et à maintenir son équili-
bre au besoin.
5. Lorsque la motomarine franchit
une vague, soulevez-vous légère-
ment du siège afin d'absorber le
choc avec les jambes.
6. Lorsque la motomarine aborde le
sillage d'une embarcation, toujours
maintenir une bonne distance avec
cette dernière.
A A V V E E R R T T I I S S S S E E M M E E N N T T
R R a a l l e e n n t t i i r r l l o o r r s s q q u u ' ' o o n n a a b b o o r r d d e e u u n n e e v v a a - -
g g u u e e o o u u l l e e s s i i l l l l a a g g e e d d ' ' u u n n e e e e m m b b a a r r c c a a - -
t t i i o o n n . . L L ' ' o o p p é é r r a a t t e e u u r r e e t t l l e e p p a a s s s s a a g g e e r r
d d o o i i v v e e n n t t s s e e p p r r é é p p a a r r e e r r e e t t a a d d o o p p t t e e r r
u u n n e e p p o o s s i i t t i i o o n n s s e e m m i i - - d d e e b b o o u u t t p p o o u u r r
m m i i e e u u x x a a b b s s o o r r b b e e r r l l e e s s c c h h o o c c s s . . N N e e f f a a i i - -
t t e e s s p p a a s s d d e e s s s s a a u u t t s s s s u u r r l l e e s s v v a a g g u u e e s s
o o u u l l e e s s i i l l l l a a g g e e d d ' ' a a u u t t r r e e s s e e m m b b a a r r c c a a - -
t t i i o o n n s s . . R R i i s s q q u u e e d d e e b b l l e e s s s s u u r r e e s s d d o o r r s s a a - -
l l e e s s o o u u m m é é d d u u l l l l a a i i r r e e s s ( ( p p a a r r a a l l y y s s i i e e ) ) . .
A A r r r r ê ê t t o o u u a a c c c c o o s s t t a a g g e e a a u u q q u u a a i i
Lorsque le levier d'accélérateur est re-
lâché, la résistance de l'eau sur la
coque a pour effet de ralentir l'embar-
cation. La distance d'arrêt varie en
fonction de la taille de l'embarcation,
de sa vitesse, du poids qu'elle trans-
porte, des conditions de l'eau, du vent
et du courant.
Le système iBR peut également être
utilisé pour freiner ou arrêter plus rapi-
dement ainsi que pour accroître la
manœuvrabilité,
accostage.
Le conducteur devrait s'exercer dans
un endroit sûr, où il y a peu d'embar-
cations, apprendre à connaître les dis-
tances
d'arrêt
conditions et à différentes vitesses.
vitesse
de
surtout
lors
d'un
dans
diverses
S'exercer à arrêter au moyen du sys-
tème iBR en ligne droite et dans des
virages afin de se familiariser avec les
caractéristiques de maniabilité de
la
l'embarcation lorsqu'on freine partiel-
lement ou complètement.
A A V V E E R R T T I I S S S S E E M M E E N N T T
T T o o u u j j o o u u r r s s s s ' ' e e x x e e r r c c e e r r à à f f r r e e i i n n e e r r d d a a n n s s
u u n n e e n n d d r r o o i i t t s s û û r r o o ù ù i i l l y y a a p p e e u u d d ' ' e e m m - -
b b a a r r c c a a t t i i o o n n s s , , s s u u r r t t o o u u t t à à l l ' ' a a r r r r i i è è r r e e . .
D D ' ' a a u u t t r r e e s s u u t t i i l l i i s s a a t t e e u u r r s s d d u u p p l l a a n n d d ' ' e e a a u u
p p e e u u v v e e n n t t n n e e p p a a s s p p o o u u v v o o i i r r m m a a n n œ œ u u - -
v v r r e e r r o o u u f f r r e e i i n n e e r r à à t t e e m m p p s s p p o o u u r r v v o o u u s s
é é v v i i t t e e r r s s i i v v o o u u s s v v o o u u s s i i m m m m o o b b i i l l i i s s e e z z
d d e e v v a a n n t t e e u u x x . .
A A V V E E R R T T I I S S S S E E M M E E N N T T
L L o o r r s s q q u u e e v v o o u u s s v v o o u u s s d d é é p p l l a a c c e e z z e e n n
c c o o n n v v o o i i , , i i l l e e s s t t i i m m p p o o r r t t a a n n t t d d ' ' a a v v i i s s e e r r l l a a
p p e e r r s s o o n n n n e e q q u u i i v v o o u u s s s s u u i i t t d d e e s s c c a a p p a a - -
c c i i t t é é s s d d e e f f r r e e i i n n a a g g e e e e t t d d e e m m a a n n œ œ u u - -
v v r r a a b b i i l l i i t t é é d d e e v v o o t t r r e e e e m m b b a a r r c c a a t t i i o o n n , , e e t t
l l ' ' i i m m p p o o r r t t a a n n c c e e d d e e g g a a r r d d e e r r u u n n e e d d i i s s - -
t t a a n n c c e e d d e e s s é é c c u u r r i i t t é é m m a a x x i i m m a a l l e e . .
Le
conducteur devrait
s'exercer à accoster à un quai imagi-
naire en se servant des commandes
(leviers iBR et d'accélérateur).
Relâcher la manette d'accélérateur à
une
distance
d'accostage.
Ralentir jusqu'à la vitesse de ralenti.
Pour manœuvrer, se servir du levier
iBR, du levier d'accélérateur, du levier
sélecteur au point mort, en marche ar-
rière ou en marche avant selon le cas.
Se souvenir qu'en marche arrière par
contre, l'embarcation tourne en sens
inverse de la direction. Tourner le
CONSIGNES D'UTILISATION
également
suffisante
du
lieu
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