BRP Sea-doo GTI Serie 2023 Guide Du Conducteur page 109

Par exemple, pour entraîner l'arrière
de l'embarcation à bâbord (gauche),
tourner le guidon à tribord (droite).
T T Y Y P P I I Q Q U U E E - - I I N N V V E E R R S S I I O O N N D D E E L L A A D D I I R R E E C C T T I I O O N N
E E N N M M A A R R C C H H E E A A R R R R I I È È R R E E
A A T T T T E E N N T T I I O O N N
L L a a d d i i r r e e c c t t i i o o n n e e n n m m a a r r c c h h e e a a r r r r i i è è r r e e e e s s t t
o o p p p p o o s s é é e e à à c c e e l l l l e e e e n n m m a a r r c c h h e e a a v v a a n n t t . .
P P o o u u r r d d i i r r i i g g e e r r l l a a p p o o u u p p e e à à b b â â b b o o r r d d
( ( g g a a u u c c h h e e ) ) e e n n m m a a r r c c h h e e a a r r r r i i è è r r e e , , t t o o u u r r - -
n n e e r r l l e e g g u u i i d d o o n n à à t t r r i i b b o o r r d d ( ( d d r r o o i i t t e e ) ) . .
P P o o u u r r d d i i r r i i g g e e r r l l a a p p o o u u p p e e à à t t r r i i b b o o r r d d
( ( d d r r o o i i t t e e ) ) , , t t o o u u r r n n e e r r l l e e g g u u i i d d o o n n à à b b â â - -
b b o o r r d d ( ( g g a a u u c c h h e e ) ) . . O O n n d d e e v v r r a a i i t t s s ' ' e e x x e e r r - -
c c e e r r à à r r e e c c u u l l e e r r d d a a n n s s u u n n e e n n d d r r o o i i t t s s û û r r , ,
o o ù ù i i l l y y a a p p e e u u d d ' ' e e m m b b a a r r c c a a t t i i o o n n s s a a f f i i n n
d d e e s s e e f f a a m m i i l l i i a a r r i i s s e e r r a a v v e e c c l l e e s s
c c o o m m m m a a n n d d e e s s e e t t l l a a m m a a n n œ œ u u v v r r a a b b i i l l i i t t é é
d d e e l l ' ' e e m m b b a a r r c c a a t t i i o o n n a a v v a a n n t t d d e e r r e e c c u u l l e e r r
d d a a n n s s u u n n e e n n d d r r o o i i t t r r e e s s t t r r e e i i n n t t . .
F F r r e e i i n n a a g g e e
A A V V E E R R T T I I S S S S E E M M E E N N T T
L L e e m m o o t t e e u u r r d d o o i i t t ê ê t t r r e e e e n n m m a a r r c c h h e e
p p o o u u r r q q u u e e l l e e f f r r e e i i n n f f o o n n c c t t i i o o n n n n e e . . L L e e
f f r r e e i i n n n n e e f f o o n n c c t t i i o o n n n n e e q q u u ' ' e e n n m m a a r r c c h h e e
a a v v a a n n t t , , i i l l n n ' ' a a a a u u c c u u n n e e f f f f e e t t s s u u r r l l a a v v i i - -
t t e e s s s s e e e e n n m m a a r r c c h h e e a a r r r r i i è è r r e e . . L L e e f f r r e e i i n n
n n e e p p e e u u t t p p a a s s e e m m p p ê ê c c h h e e r r v v o o t t r r e e e e m m - -
b b a a r r c c a a t t i i o o n n d d e e d d é é r r i i v v e e r r s s o o u u s s l l ' ' e e f f f f e e t t
d d u u c c o o u u r r a a n n t t o o u u d d u u v v e e n n t t . .
La fonction de freinage peut unique-
ment être engagée en marche avant
lorsque la vitesse est égale ou supéri-
eure à 14 km/h (9 MPH).
Le frein est actionné lorsqu'on tire le
levier iBR sur la gauche du guidon à
au moins 25% de sa course.
A A V V E E R R T T I I S S S S E E M M E E N N T T
I I l l s s e e r r a a i i t t b b o o n n d d e e s s ' ' e e x x e e r r c c e e r r à à f f r r e e i i n n e e r r
d d a a n n s s u u n n e e n n d d r r o o i i t t s s û û r r , , o o ù ù i i l l y y a a p p e e u u
d d ' ' e e m m b b a a r r c c a a t t i i o o n n s s , , à à u u n n e e v v i i t t e e s s s s e e
g g r r a a n n d d i i s s s s a a n n t t e e a a f f i i n n d d e e s s e e f f a a m m i i l l i i a a r r i i - -
s s e e r r a a v v e e c c l l e e s s c c o o m m m m a a n n d d e e s s e e t t l l a a m m a a - -
n n œ œ u u v v r r a a b b i i l l i i t t é é d d e e l l ' ' e e m m b b a a r r c c a a t t i i o o n n . .
Lorsque le levier iBR est actionné, le
levier d'accélérateur est neutralisé et
la commande de l'accélérateur du mo-
teur dépend de la position du levier.
Le freinage ne peut varier qu'avec le
levier iBR.
La décélération de l'embarcation est
proportionnelle à la puissance de frei-
nage. Plus on actionne le levier iBR,
plus la puissance de freinage sera
grande. La décélération dépends aus-
si du poids total de l'embarcation. Une
embarcation entièrement
(cargaison et passagers) ne décélére-
ra pas aussi vite qu'elle le pourrait
sans cette charge.
CONSIGNES D'UTILISATION
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