Les véhicules équipés d'un accès sans
clé possèdent un démarrage à
bouton-poussoir.
La clé à télécommande doit se trouver
dans le véhicule pour que le système
fonctionne. Si le démarrage par
bouton-poussoir ne fonctionne pas, le
véhicule est peut-être proche d'un
émetteur radio puissant causant une
interférence avec le système d'accès
sans clé. Se reporter à Fonctionnement
du système de télédéverrouillage (RKE)
0 9.
Pour quitter la position de
stationnement (P), le contact doit être
mis ou être en mode Entretien, et la
pédale de frein doit être enfoncée.
Avertissement
Arrêter le moteur du véhicule en
roulant peut amener la perte de
l'assistance dans les systèmes de
frein et de direction et désactiver
les coussins gonflables. En roulant,
ne couper le contact qu'en cas
d'urgence.
Arrêt du moteur/LOCK
(verrouillage)/OFF (hors fonction) :
Lorsque le véhicule est arrêté, presser
une fois ENGINE START/STOP
(DÉMARRAGE/ARRÊT DU MOTEUR)
pour couper le moteur.
Si le véhicule est en position de
stationnement (P), le contact se coupe
et l'alimentation prolongée des
accessoires (RAP) reste active. Se
reporter à Prolongation d'alimentation
des accessoires 0 279.
Si le véhicule n'occupe pas la position
de stationnement (P), l'allumage
retourne en position ACC/ACCESSORY
(accessoires) et le message PLACER LE
LEVIER DE VITESSE À LA POSITION
DE STATIONNEMENT s'affiche au
centralisateur informatique de bord
(CIB). Lorsque la position de
stationnement (P) est sélectionnée, le
système d'allumage se coupe.
Le véhicule peut être équipé d'un
verrou de colonne de direction
électrique. Le verrou est activé lorsque
le contact est coupé et qu'une porte
avant est ouverte. On peut entendre
un son lorsque le verrou s'engage ou
se relâche. La colonne de direction ne
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
peut pas se déverrouiller si les roues
ne sont pas centrées. Si cela se
produit, le véhicule ne peut pas
démarrer. Faire tourner le volant de
gauche à droite en essayant de faire
démarrer le véhicule. Si cela ne
fonctionne pas, le véhicule doit être
réparé.
Si le véhicule doit être arrêté dans une
situation d'urgence :
1. Freiner en exerçant une pression
ferme et uniforme. Ne pas pomper
les freins à répétition, ce qui peut
réduire l assistance au freinage et
exiger de peser avec plus de force
sur la pédale de frein.
2. Passer le levier de vitesses au point
mort (N). Il est possible de passer
au point mort pendant que le
véhicule roule. Ensuite, freiner
fermement et conduire le véhicule
en lieu sûr.
3. Effectuer un arrêt complet.
4. Maintenir la pédale de frein
enfoncée et passer en position P
(stationnement). Le levier de
changement de vitesse doit être sur
P (stationnement) pour couper le
contact.
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