(1/16 po). Se reporter à la rubrique
Quand faut-il remplacer les pneus?
0 460.
Normes de qualité de pneus
uniformes
Système
:
d'information sur les pneus
fournissant aux consommateurs
des cotes sur la traction, la
température et l'usure de la bande
de roulement des pneus. Les cotes
sont déterminées par chaque
fabricant de pneus, selon les
procédures d'essais
gouvernementales. Ces cotes sont
moulées sur le flanc des pneus. Se
reporter à Classification uniforme
de la qualité des pneus 0 463.
Capacité nominale du véhicule
Nombre de places assises
désignées, multiplié par 68 kg (150
livres), plus le poids de la charge
établi. Se reporter à Limites de
charge du véhicule 0 270.
Charge maximale sur le pneu
Charge exercée sur un pneu en
raison du poids à vide, du poids
des accessoires, du poids des
occupants et du poids de la
charge.
Étiquette du véhicule
étiquette, apposée en permanence
à un véhicule, affichant la capacité
nominale du véhicule et indiquant
la dimension des pneus d'origine
et la pression de gonflage
recommandée. Se reporter à
« Étiquette d'information sur les
pneus et le chargement » sous
Limites de charge du véhicule 0 270.
Pression des pneus
:
Pour bien fonctionner, la pression
d'air des pneus doit être adéquate.
Avertissement
Ni le sous-gonflage ni le
surgonflage des pneus ne sont
appropriés. Les pneus
ENTRETIEN DU VÉHICULE
:
Avertissement (Suite)
sous-gonflés, ou les pneus qui
ne sont pas suffisamment
remplis d'air, peuvent entraîner :
Les pneus qui sont surchargés
ou qui surchauffent
Une
:
pourraient éclater.
S'use prématurément ou
irrégulièrement.
Réduit la maniabilité du
véhicule.
Augmente la consommation
de carburant.
Les pneus sur-gonflés, ou les
pneus qui sont trop remplis
d'air, peuvent amener :
S'use prématurément.
Réduit la maniabilité du
véhicule.
Rend la conduite
inconfortable.
Est plus vulnérable aux
dangers routiers.
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