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hydraulique est disponible en bouteilles de 20 ml (2/3
fl oz). Une bouteille suffit pour 15 à 22 litres (4 à
6 gallons américains) d'huile hydraulique. Vous pouvez
commander ces bouteilles chez les distributeurs Toro
agréés (réf. 44-2500).
Liquide hydraulique biodégradable synthétique
(disponible en bidons de 19 litres (5 gallons) ou barils de
208 litres (55 gallons) – voir le catalogue de pièces ou un
distributeur Toro pour les numéros de référence).
Ce liquide biodégradable synthétique de haute qualité a
été testé et reconnu compatible pour ce modèle Toro.
D'autres marques de liquide synthétique peuvent présenter
des problèmes de compatibilité et Toro décline toute
responsabilité en cas de substitutions non autorisées.
Remarque: Ce liquide synthétique n'est pas compatible
avec le liquide Toro biodégradable vendu précédemment.
Pour plus de renseignements, contactez votre distributeur
Toro.
Autres liquides :
•
Mobil EAL Envirosyn H 46 (États-Unis)
•
Mobil EAL Hydraulic Oil 46 (International)
1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale,
abaissez les tabliers de coupe et coupez le moteur.
2. Nettoyez la surface autour du goulot et du bouchon
de remplissage du réservoir hydraulique
Enlevez le bouchon du goulot de remplissage.
1. Bouchon du réservoir hydraulique
3. Dévissez la jauge du goulot de remplissage et essuyez-la
sur un chiffon propre. Remettez la jauge dans le goulot
de remplissage, ressortez-la et contrôlez le niveau de
liquide. Le niveau ne doit pas se situer à moins de
6 mm (1/4 po) du repère sur la jauge. Ne remplissez
pas excessivement le réservoir de carburant.
4. Si le niveau est bas, ajoutez suffisamment d'huile pour
atteindre le repère du plein.
(Figure
1
g021215
Figure 29
5. Remettez la jauge dans le goulot et revissez le bouchon
en place.
Contrôle du contact
cylindre/contre-lame
Contrôlez le contact cylindre/contre-lame avant chaque
journée de travail, quelle qu'ait été la qualité de la coupe
jusque-là. Il doit exister un léger contact sur toute la
longueur du cylindre et de la contre-lame (voir Réglage
cylindre/contre-lame dans le Manuel de l'utilisateur des tabliers
de coupe).
Contrôle du couple de serrage
des écrous de roues
Serrez les écrous de roue à un couple de 94 à 122 N·m (70
à 90 pi-lb) après 1 à 4 heures de fonctionnement, puis de
nouveau après 10 heures de fonctionnement. Resserrez-les
toutes les 250 heures par la suite.
ATTENTION
Un serrage incorrect des écrous de roues peut
occasionner des blessures.
Gardez les écrous de roue serrés au couple correct.
29).
Démarrage et arrêt du moteur
Démarrage du moteur
1. Asseyez-vous sur le siège, ne mettez pas le pied sur la
pédale de déplacement afin qu'elle reste en position
neutre, serrez le frein de stationnement, réglez la
commande de régime moteur à la position centrale et
vérifiez que le commutateur d'activation/désactivation
est en position désactivée.
2. Enlevez le pied de la pédale de déplacement et vérifiez
qu'elle revient à la position neutre.
3. Insérez la clé de contact et tournez-la dans le sens
horaire jusqu'à ce que le moteur démarre.
Arrêt du moteur
1. Mettez toutes les commandes au point mort, serrez le
frein de stationnement, placez la commande de régime
moteur à la position de ralenti et laissez le moteur
atteindre le régime de ralenti.
2. Tournez la clé en position Arrêt et retirez-la du
commutateur d'allumage.
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