Table des Matières
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Utilisation
Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine sont
déterminés d'après la position d'utilisation normale.
PRUDENCE
Si vous laissez la clé dans le commutateur
d'allumage, quelqu'un pourrait mettre le moteur en
marche accidentellement et vous blesser gravement,
ainsi que toute personne à proximité.
Abaissez les tabliers de coupe au sol, serrez le frein
de stationnement et enlevez la clé du commutateur
d'allumage avant d'entreprendre des entretiens ou
des réglages sur la machine.
Contrôle du niveau d'huile
moteur
Le moteur est expédié avec de l'huile dans le carter. Vérifiez
toutefois le niveau d'huile avant et après le premier démarrage
du moteur.
Capacité du carter : environ 6 L (6,3 ptes américaines) avec
filtre
Utilisez n'importe quelle huile moteur de bonne qualité
conforme à la classification API SL ou supérieure.
Changez de type d'huile moteur en fonction de la température
ambiante.
L'huile moteur Toro Premium est en vente chez votre
distributeur avec la viscosité 15W-40 ou 10W-30.
Au-dessus de 25 ºC (77 ºF)
0 à 25 ºC (32 à 77 ºF)
0 à –20 ºC (32 à –4 ºF)
1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale,
coupez le moteur, serrez le frein de stationnement et
enlevez la clé de contact.
2. Ouvrez le capot.
3. Retirez la jauge, essuyez-la sur un chiffon et remettez-la
en place
(Figure
26).
4. Retirez la jauge et vérifiez le niveau d'huile indiqué. Le
niveau d'huile doit atteindre le repère maximum.
5. Si le niveau n'atteint pas le repère maximum, enlevez le
bouchon de remplissage
jusqu'à ce que le niveau correct soit atteint. Ne
remplissez pas le carter moteur excessivement.
6. Après avoir fait l'appoint d'huile, patientez au moins
5 minutes puis contrôlez à nouveau le niveau d'huile.
Il faudra un certain temps pour que l'huile arrive dans
le carter.
SAE 30, SAE 10W-30 ou
SAE 15W-40
SAE 20 ou SAE 10W-30
SAE 10W ou SAE 10W-30
(Figure
26) et faites l'appoint
1. Jauge de niveau
Important: Le niveau d'huile moteur doit rester
entre les repères maximum et minimum de la
jauge. Le moteur peut tomber en panne si le carter
moteur est trop ou insuffisamment rempli.
7. Remettez le bouchon de remplissage et refermez le
capot.
Contrôle du circuit de
refroidissement
Enlevez les débris sur la grille, le refroidisseur d'huile et
l'avant du radiateur chaque jour et plus fréquemment si vous
travaillez dans une atmosphère extrêmement poussiéreuse et
sale. Voir
Nettoyage du circuit de refroidissement (page
Le circuit de refroidissement contient un mélange 50/50 d'eau
et d'antigel à l'éthylène glycol permanent. Vérifiez le niveau
du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion au
début de chaque journée de travail, avant même de mettre le
moteur en marche. La capacité du circuit de refroidissement
est de 6,6 litres (7 ptes américaines).
PRUDENCE
Si le moteur vient de tourner, le liquide de
refroidissement sous pression peut s'échapper et
vous brûler.
• N'enlevez pas le bouchon du radiateur si le
moteur est en marche.
• Servez-vous d'un chiffon pour ouvrir le bouchon
du radiateur et desserrez-le lentement pour
laisser la vapeur s'échapper.
1. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement dans le
vase d'expansion
24
g02121 1
Figure 26
2. Bouchon de remplissage
d'huile
(Figure
27).
2
1
41).
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