Contrôle Du Contact Cylindre/Contre-Lame; Contrôlez Le Couple De Serrage Des Écrous De Roues; Purge Du Circuit D'alimentation - Toro Reelmaster 5410 Manuel De L'utilisateur

1. Bouchon du réservoir hydraulique
4. Dévissez la jauge du goulot de remplissage et essuyez-la
sur un chiffon propre. Remettez la jauge dans le goulot
de remplissage, ressortez-la et contrôlez le niveau de
liquide. Le liquide doit arriver à 6 mm du repère sur la
jauge. Ne remplissez pas excessivement.
5. Si le niveau est bas, ajoutez la quantité de liquide qui
convient pour faire monter le niveau jusqu'au repère
maximum.
6. Remettez la jauge dans le goulot et revissez le bouchon
en place.
Contrôle du contact
cylindre/contre-lame
Contrôlez le contact cylindre/contre-lame avant chaque
journée de travail, quelle qu'ait été la qualité de la coupe
jusque-là. Il doit exister un léger contact sur toute la
longueur du cylindre et de la contre-lame (voir Réglage
cylindre/contre-lame dans le Manuel de l'utilisateur des plateaux
de coupe).
Contrôlez le couple de serrage
des écrous de roues
Serrez les écrous de roues à un couple de 70 à 90 pieds/livre
(94 à 122 Nm). Au bout d'une à quatre heures de
fonctionnement, puis à nouveau au bout de 10 heures.
Resserrez-les toutes les 250 heures par la suite.
ATTENTION
Un serrage incorrect des écrous de roues peut
occasionner des blessures.
Figure 35

Purge du circuit d'alimentation

Vous devez purger le circuit d'alimentation avant de démarrer
le moteur dans les cas suivants :
•
Lors de la première mise en marche d'un moteur neuf.
•
Après un arrêt du moteur dû à une panne de carburant.
•
Après l'entretien des composants du circuit d'alimentation,
c.-à-d. remplacement du filtre, entretien du séparateur,
etc.
DANGER
Dans certaines conditions, le gazole et les vapeurs
de gazole sont extrêmement inflammables et
explosifs. Un incendie ou une explosion causé(e)
par du carburant peut vous brûler, ainsi que d'autres
personnes, et causer des dégâts matériels.
• Remplissez le réservoir à l'aide d'un entonnoir,
à l'extérieur, dans un endroit dégagé, et lorsque
le moteur est arrêté et froid. Essuyez tout
carburant répandu.
• Ne remplissez pas le réservoir complètement.
Le niveau de carburant doit se trouver entre 6
et 13 mm en dessous de la base du goulot de
remplissage. L'espace au-dessus doit rester vide
pour permettre au carburant de se dilater.
• Ne fumez jamais en manipulant du carburant
et tenez-vous à l'écart des flammes nues ou
sources d'étincelles qui pourraient enflammer
les vapeurs de carburant.
• Stockez le carburant dans un bidon de sécurité
propre et homologué qui doit être maintenu
bouché.
1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale,
et vérifiez que le réservoir de carburant est au moins
à moitié plein.
2. Ouvrez le capot.
3. Desserrez la vis de purge sur la pompe d'injection
(Figure 36) à l'aide d'une clé de 12 mm.
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