X21/X22 Bornes Ep / Sonde Thermométrique - Siemens SINAMICS S120 Manuel

Motor Modules Booksize type C/D
3.2 Motor Modules avec refroidissement interne par air
IMPORTANT
Usure prématurée du frein à l'arrêt du moteur due à une alimentation présentant une
tolérance de tension trop élevée
Le frein à l'arrêt du moteur nécessite une tension de 24 V ±10 % pour un desserrage fiable
au niveau du raccordement du moteur. À ce propos, il convient de tenir compte de la
présence éventuelle de chutes de tension sur le câble d'alimentation.
• Utiliser une alimentation régulée en courant CC et régler la valeur de consigne sur 26 V.
• Utiliser des câbles d'alimentation avec une section minimale de 1,5 mm
Remarque
Le frein moteur doit être raccordé à l'aide du connecteur X1/X2. Il ne faut en aucun cas relier
le câble BR directement à la masse électronique M.
Remarque
Blindage
Placer le blindage du câble moteur à l'aide de la borne de raccordement de blindage fournie
dans le kit terminal sur la tôle de raccordement de blindage du Motor Module. Pour plus
d'informations, se reporter aux chapitres Connecteur de raccordement moteur (Page 63) et
Blindage et pose des câbles (Page 98).
3.2.2.3 X21/X22 Bornes EP / sonde thermométrique
Tableau 3- 2 X21/X22 : Bornes EP / sonde thermométrique
Type : Borne à vis 1 (Page 126)
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longueur maximale de 100 m.
Borne Fonction
1 +Temp
2 -Temp
3 EP +24 V (Enable
Pulses)
4 EP M1 (Enable Pulses)
Caractéristiques techniques
Sondes thermométriques : KTY84–1C130 /
CTP / interrupteur à bilame avec contact à
ouverture
Tension d'alimentation : 24 V CC (20,4 ...
28,8 V)
Consommation : 10 mA
Entrée avec séparation galvanique
La fonction de blocage des impulsions n'est
disponible que si les Safety Integrated Basic
Functions sont débloquées.
Parties puissance Booksize type C/D
Manuel, (GH4), 10/2015, 6SL3097-4AC20-0DP0
et une
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