Table des Matières
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Système de freinage
DANGER
Une mise en mouvement incontrôlée de la ma-
chine peut provoquer de graves blessures suite
à un coincement ou à un écrasement.
Ne garer la machine que sur une surface plane
et stable.
Avant de desserrer le frein, bloquer la machine avec
des cales pour qu'elle ne se mette pas à rouler.
Frein pneumatique
Le frein pneumatique est conçu comme frein à
circuit unique à deux conduites avec régulateur
de pression.
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1
3
3
1
2
4
2
7
Frein pneumatique
(1)
Tête d'accouplement « Frein » jaune
(2)
Tête d'accouplement « Réserve » rouge
(3)
Filtre de conduite
(4)
Soupape de freinage de la remorque
(5)
Réservoir à air
(6)
Vanne de purge
1 Anschluß Bremse gelb
(7)
Cylindre de frein
2 Anschluß Vorrat rot
3 Rohrleitungsfilter
4 Anhängerbremsventil
5 Luftkessel
6 Entwässerungsventil
7 Bremszylinder
2
2
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5
5
2-1
6
6
7
7
Raccordement
1. Raccorder d'abord la tête d'accouplement
« Frein » (jaune).
2. Raccorder ensuite la tête d'accouplement
« Réserve » (rouge).
3. Desserrer le frein de parking.
Dételage
1. Serrer le frein de parking.
2. Déconnecter d'abord la tête d'accouplement
« Réserve » (rouge).
3. Déconnecter ensuite la tête d'accouplement
« Frein » (jaune).
Frein de parking
Des cylindres de frein à accumulateur sont
montés pour le frein de parking.
Afin que la machine ne se déplace pas en cas
de perte de pression dans le frein de service,
la machine doit toujours être immobilisée par le
frein de parking.
Pour ce faire, tirer le bouton du frein de par-
¾
king (1) vers le bas.
2
1
A ctionnement du frein de parking
2
A ctionnement du frein de service /
de la soupape de desserrage
Juni 05
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