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Système hydraulique
Le groupe hydraulique est sous haute pression.
Le système hydraulique de la machine a plu-
sieurs fonctions susceptibles de provoquer des
blessures et des dommages matériels en cas
d'erreurs de manipulation :
Du liquide qui s'écoule peut perforer la peau.
•
Les éléments de la machine soutenus par le
•
système hydraulique peuvent tomber.
Des composants hydrauliques peuvent
•
être éjectés. Les tuyaux hydrauliques sous
pression peuvent fouetter l'air lorsqu'on les
desserre.
Ne raccorder les tuyaux hydrauliques au
¾
tracteur qu'une fois que le système est mis
hors pression côté tracteur et côté appareil.
Avant tout travail sur le groupe hydraulique,
¾
abaisser sur le sol toutes les pièces relevées
hydrauliquement (par ex. sections latérales,
packer, châssis, etc.). Dépressuriser le
système hydraulique côté tracteur et appareil.
Le groupe hydraulique est sous haute pres-
¾
sion. Vérifier régulièrement l'absence de
fuites et de détériorations visibles de l'exté-
rieur sur toutes les conduites, les tuyaux et
les raccords !
Utiliser uniquement des moyens appropriés
¾
pour rechercher les fuites. Remédier immé-
diatement aux détériorations ! Les projections
d'huile peuvent provoquer des blessures et
des incendies !
Afin d'exclure les erreurs de manipulation,
¾
marquer les prises et les fiches des raccords
hydrauliques.
En cas de blessures, consulter immédiate-
¾
ment un médecin !
Sécuriser ou verrouiller les distributeurs du
¾
tracteur en cas de non-utilisation !
Remplacer les tuyaux hydrauliques au plus
¾
tard au bout de six ans, cf. Tableau d'entretien.
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Accumulateur de pression
Dans le groupe hydraulique, il y a des accumu-
lateurs de pression.
Respecter pendant l'exploitation les prescrip-
tions en vigueur au lieu d'utilisation. L'exploi-
tant est le seul responsable du respect de ces
prescriptions.
Ne pas ouvrir les accumulateurs de pression
¾
et ne pas y effectuer de travaux (soudage,
perçage). Même après les avoir vidés, les
réservoirs sont encore sous pression de gaz.
Seul un personnel spécialisé et formé est
¾
autorisé à effectuer des travaux de mainte-
nance et de réparation sur l'accumulateur de
pression.
Système de freinage
En fonction de l'équipement, les machines
peuvent être munies d'un système de frein de
service pneumatique ou hydraulique.
Le système de freinage doit toujours être rac-
cordé et fonctionner correctement lors de la
conduite sur route.
Après l'attelage de la machine et avant tout
¾
transport, toujours vérifier d'abord l'état et le
fonctionnement du système de freinage.
Vérifier le réglage sur le régulateur de force
¾
de freinage.
Toujours desserrer d'abord le frein de parking
¾
avant les déplacements.
Avant le dételage, toujours caler la machine
¾
contre le roulement et serrer le frein de par-
king.
Ne confier les travaux de réglage et de répa-
ration du système de freinage qu'à un atelier
spécialisé ou à un opérateur formé à cet effet
par HORSCH.
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