Options; Système De Freinage; Frein Pneumatique - horsch Serto 12 SC Manuel D'utilisation

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Options

Système de freinage
La machine peut être équipée d'un système de
freinage pneumatique avec frein à accumulateur
ou d'un système de freinage hydraulique avec
frein de parking.
DANGER
Une mise en mouvement incontrôlée de la ma-
chine peut provoquer de graves blessures suite
à un coincement ou à un écrasement.
Ne garer la machine que sur une surface
¾
plane et stable.
Avant de desserrer le frein, bloquer la ma-
¾
chine avec des cales pour qu'elle ne se mette
pas à rouler.
REMARQUE
Ne confier les travaux de réglage et de répa-
ration du système de freinage qu'à un atelier
spécialisé ou à un opérateur formé à cet effet
par HORSCH.

Frein pneumatique

Le frein pneumatique est conçu comme frein à
circuit unique à deux conduites avec régulateur
de pression.
Frein pneumatique
(1)
Tête d'accouplement « Frein » jaune
(2)
Tête d'accouplement « Réserve » rouge
(3)
Filtre de conduite
(4)
Soupape de freinage de la remorque
(5)
Réservoir à air
(6)
Vanne de purge
(7)
Cylindre de frein
Attelage
Bloquer le véhicule tracteur avec le frein de
parking avant de l'atteler.
1. Raccorder d'abord la tête d'accouplement
« Frein » (jaune).
2. Raccorder ensuite la tête d'accouplement
« Réserve » (rouge).
3. Pousser ensuite le bouton du frein de parking
vers le haut pour desserrer le frein de parking.
Dételage
Maschine
1. Bloquer le véhicule tracteur avec le frein de
SW 3500
parking avant de le dételer.
2. Déconnecter d'abord la tête d'accouple-
ment « Réserve » (rouge).
3. Déconnecter ensuite la tête d'accouple-
ment « Frein » (jaune).
1
2
1
2
3
3
3
3
1
1
4
2
2
4
4
1
2
5
5
2-1
6
6
7
7
7
1 Anschluß Bremse gelb
2 Anschluß Vorrat rot
3 Rohrleitungsfilter
4 Anhängerbremsventil
5 Luftkessel
6 Entwässerungsventil
7 Bremszylinder
Zeichnung
Druckluftbremse
Dateiname
Entworfen
ed
67

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