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Geräte mit Schweißgehäuse:
Antrieb vom Ventilgehäuse demontieren:
→ Ventilgehäuse in eine Haltevorrichtung einspannen.
HINWEIS!
Beschädigung Sitzdichtung bzw. Sitzkontur!
→ Bei Steuerfunktion A Ventil öffnen: Unteren Steuerluftan-
schluss mit Druckluft (5 bar) beaufschlagen.
→ An der Schlüsselfläche des Nippels mit passendem Gabel-
schlüssel ansetzen.
→ Antrieb vom Ventilgehäuse abschrauben.
Geräte mit Muffengehäuse:
→ Antrieb nur bei kundenspezifischem Erfordernis demontieren.
6.2
Einbau
6.2.1 Ventilgehäuse in Rohrleitung einbauen
Bei Schweißgehäusen:
→ Ventilgehäuse in Rohrleitungssystem einschweißen.
→ Dichtung erneuern.
Bei anderen Gehäuseausführungen:
→ Ventilgehäuse mit Rohrleitung verbinden.
16
Dichtung
deutsch
Typ 2060 INOX
Montage
6.2.2 Antrieb auf Ventilgehäuse montieren
GEFAHR!
Explosionsgefahr durch falsche Schmierstoffe!
Ungeeigneter Schmierstoff kann das Medium verun-
reinigen. Bei Sauerstoffanwendungen besteht dadurch
Explosionsgefahr.
▶ Bei spezifischen Anwendungen wie z. B. Sauerstoff - oder
Analyseanwendungen nur entsprechend zugelassene
Schmierstoffe verwenden.
WARNUNG!
Verletzungsgefahr durch beschädigte Geräte!
Durch falsches Werkzeug und ein zu großes Anziehdreh-
moment kann das Gerät bei der Montage beschädigt werden.
▶ Zur Montage des Antriebs einen Gabelschlüssel, keinesfalls
eine Rohrzange verwenden.
▶ Anziehdrehmoment beachten (40 ± 3 Nm)
→ Rohrgewinde vor Wiedereinbau des Antriebes einfetten
(z. B. mit Klüberpaste UH1 96-402 der Fa. Klüber).
→ Bei Steuerfunktion A: Steuerluftanschluss mit Druckluft (5,5 bar)
beaufschlagen, damit der Pendelteller vom Ventilsitz abhebt und
beim Einschrauben nicht beschädigt wird.
→ Antrieb in das Ventilgehäuse einschrauben.
Anziehdrehmoment (40 ± 3 Nm) beachten!
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