Table des Matières
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12. Nettoyage, contrôle
Déposer tous les bouchons des galeries et nettoyer le
bloc avec soin. S'assurer que toutes les galeries ne sont
pas entartrées et que le bloc ne présente aucunes cri-
ques. Enduire les bouchons de produit d'étanchéité et les
remonter.
13. Pistons, chemises
A. Pistons et chemises sont appariés et repérés par une
lettre. Un piston repéré par la lettre « D » ne doit par con-
séquent être monté qu'avec une chemise portant la même
lettre. Inspecter les défectuosités éventuelles des pièces
concernées avant de passer à la métrologie.
Classe
Diamètre du cylindre
C
92,00–92,01
D
92,01–92,02
E
92,02–92,03
Bloc moteur
B. Mesurer le diamètre du cylindre en plusieurs points,
d'abord à la même hauteur, puis à différentes hauteurs,
du haut au bas de la course (B et C). Remplacer pistons
et chemises si l'usure atteint 0,25–0,30 mm. Relever le
diamètre du piston (A) perpendiculairement à l'axe du pis-
ton et à 15 mm du bas de la jupe. Calculer les jeux maxi
et mini du piston (diamètres maxi et mini de la chemise
moins le diamètre du piston).
Jeux du piston (pièces neuves) :
Moteur atmosphérique 0,10–0,14 mm
Moteur turbo 0,08–0,12 mm
C. Mesurer l'écartement de la coupe des segments neufs.
Cette mesure se fera au PMB si les anciennes chemises
sont conservées.
Coupe (en mm) :
Segments de compression : 0,40–0,65
Segments raleurs : 0,25–0,40
D. Relever le jeu des segments dans leur gorge.
Attention ! Le segment supérieur doit affleurer la jupe du
piston à l'endroit de la mesure, voir fig.
Jeu autorisé (en mm) :
Segment de compr. sup. 0,08–0,13
Segment de compr. inf. 0,07–0,10
Segment racleur : 0,04–0,07
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