Table des Matières
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Pour utiliser le chauffe-moteur :
1. Arrêter le moteur.
2. Ouvrir le capot et dérouler le fil électrique. Le fil se
trouve du côté conducteur du véhicule dans le
compartiment-moteur, près du réservoir de liquide
de servodirection. S'il s'agit d'un moteur diesel,
se reporter au supplément diesel pour trouver
l'emplacement du fil.
3. Le brancher sur une prise de courant alternatif de
110 volts reliée à la terre.
ATTENTION:
{
L'utilisation d'une prise non reliée à la terre
entraîne un risque de décharge électrique. De
plus, une mauvaise rallonge pourrait
surchauffer et provoquer un incendie. Risques
de graves blessures. Brancher la fiche dans
une prise de courant alternatif pour trois
broches de 110 volts reliée à la terre. Si le
cordon n'est pas assez long, utiliser un cordon
prolongateur à trois broches robuste d'au
moins 15 ampères.
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4. Avant de démarrer le moteur, s'assurer de
débrancher le fil électrique et de le ranger tel qu'il
était pour le tenir loin des pièces mobiles du moteur,
sinon il risque d'être endommagé.
Pendant combien de temps le chauffe-moteur devrait-il
être branché? La réponse dépend de la température
extérieure, du type d'huile que vous utilisez et de
certains autres facteurs. Comme le guide ne traite pas
du sujet, consulter le concessionnaire de la région
où vous utiliserez votre véhicule. Il pourra vous donner
les meilleurs conseils qui soient pour cette région.
Fonctionnement de la boîte de
vitesses automatique
Si votre véhicule est équipé d'une boîte de vitesses
automatique, il dispose d'un indicateur de changement
de vitesses électronique dans le groupe d'instruments
du tableau de bord. Cet affichage doit être alimenté
chaque fois que le levier de vitesses est déplacé hors
de la position de stationnement (P). Se reporter à
la rubrique Fusibles et disjoncteurs à la page 5-143.
Le levier de vitesses a plusieurs positions.
2006 - Guide du propriétaire pour Silverado de Chevrolet
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