Table des Matières
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exemptes de débris. Vérifiez régulière-
ment les flexibles s'acheminant vers le
refroidisseur d'air de suralimentation et à
partir de ce dernier pour vous assurer que
les colliers de serrage ne sont pas fissurés
ou desserrés, ce qui entraînerait la perte
de pression et un rendement réduit du
moteur.
Système de freinage
Maître-cylindre de frein – vérification
du niveau de liquide pour freins
Le niveau de liquide dans le maître-
cylindre doit être vérifié lors de travaux
effectués sous le capot, ou immédiate-
ment lorsque le témoin du système de
freinage indique une défaillance du sys-
tème.
Le maître-cylindre de frein est muni d'un
réservoir en plastique transparent. Les
repères MAX (MAXIMUM) et MIN (MINI-
MUM) se trouvent sur le côté extérieur du
réservoir. Le niveau de liquide doit se
situer entre ces deux repères. Ne dépas-
sez pas le repère « MAX » (maximum)
pour éviter une fuite du bouchon.
Dans le cas des freins à disque, le niveau
de liquide peut diminuer à mesure que
s'usent les garnitures de frein. Toutefois,
une diminution inopinée du niveau de
liquide pourrait être causée par une fuite
et vous devez alors procéder à une vérifi-
cation du système.
Reportez-vous à la rubrique « Liquides,
lubrifiants et pièces d'origine » de la sec-
tion « Entretien de votre véhicule » pour
de plus amples renseignements.
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
MISE EN GARDE!
• Utilisez seulement du liquide pour
freins
recommandé
constructeur. Reportez-vous à la
rubrique « Liquides, lubrifiants et
pièces d'origine » de la section
« Entretien de votre véhicule » pour
de plus amples renseignements.
L'utilisation du mauvais type de
liquide de frein peut endommager
gravement votre système de frei-
nage ou affecter son rendement. Le
type adéquat de liquide de frein
pour votre véhicule est aussi indi-
qué sur le réservoir d'origine du
maître-cylindre hydraulique ins-
tallé en usine.
• N'utilisez que du liquide pour
freins provenant d'un bidon hermé-
tiquement fermé afin d'éviter sa
par
le
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