Table des Matières
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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
vous pouvez utiliser le véhicule en toute
sécurité. La vapeur se dissipera peu
après.
• Ne remplissez pas trop le vase
d'expansion.
• Vérifiez le point de congélation du li-
quide de refroidissement dans le radia-
teur et dans le vase d'expansion. Si
vous devez ajouter du liquide de refroi-
dissement (antigel), le contenu du vase
d'expansion doit être également pro-
tégé contre le gel.
• Si vous devez ajouter souvent du li-
quide de refroidissement (antigel), le
circuit de refroidissement doit faire l'ob-
jet d'un essai de pression servant à
détecter les fuites.
• Maintenez la concentration du liquide
de refroidissement (antigel) à un mini-
mum de 50 % de liquide de refroidisse-
ment (antigel) de formule OAT (TECH-
80
NOLOGIE DE L'ACIDE ORGANIQUE),
conforme à la norme MS-90032, et
d'eau distillée pour bien protéger le
moteur, qui comprend des composants
en aluminium, contre la corrosion.
• Assurez-vous que les flexibles de trop-
plein du vase d'expansion ne sont ni
tordus, ni obstrués.
• Gardez l'avant du radiateur propre. Si
votre véhicule possède un système de
climatisation, préservez la propreté de
l'avant du condensateur.
• Ne remplacez pas le thermostat pour
l'été ou l'hiver. S'il est nécessaire de
remplacer le thermostat, posez SEULE-
MENT le type de thermostat approuvé.
Les autres types peuvent entraîner un
rendement insatisfaisant du liquide de
refroidissement (antigel), une consom-
mation médiocre et une augmentation
des émissions.
Refroidisseur d'air de charge –
Refroidisseur
Le refroidisseur d'air de suralimentation
est positionné devant le radiateur et le
condenseur du climatiseur. L'air pénètre
dans le moteur par le filtre à air et passe à
travers le turbocompresseur dans lequel il
est comprimé. Cet air comprimé atteint
rapidement une température élevée. L'air
est alors acheminé à travers un flexible au
refroidisseur d'air de suralimentation et à
travers un autre flexible à la tubulure d'ad-
mission du moteur. Ce procédé de refroi-
dissement permet la combustion plus ef-
ficace du carburant, ce qui entraîne des
émissions réduites.
Pour assurer un rendement optimal du
système, maintenez les surfaces du refroi-
disseur d'air de suralimentation, du
condensateur et du radiateur propres et
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