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CROSS COUNTRY 300
ENTRETIEN DE PRÉ-FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
LIRE les instructions de fonctionnement et d'entretien du moteur
AVERTISSEMENT
fournies avec cette machine.
• Arrêter le moteur et le laisser refroidir avant d'y mettre
du carburant.
• Ne pas fumer pendant le plein de carburant.
• Remplir le réservoir à combustible à un débit modéré
sans le faire déborder.
• Essuyer le carburant renversé et attendre que les
vapeurs aient disparu avant de faire démarrer le
moteur.
• Tenir les étincelles et les flammes éloignées du
réservoir.
HUILE
La CROSS COUNTRY 300 est livrée avec le carter du moteur
rempli d'huile SAE 10W-30 de haute qualité conforme au
classement CG-4 ou CH-4 pour moteurs diesel. Vérifier le niveau
d'huile avant de démarrer le moteur. S'il n'atteint pas la marque
du niveau plein sur la baïonnette, ajouter autant d'huile que cela
est nécessaire. Vérifier le niveau de l'huile toutes les quatre
heures de temps de fonctionnement pendant les 50 premières
heures de marche. Se reporter au Manuel de l'Opérateur du
Moteur pour connaître les recommandations spécifiques
concernant l'huile et obtenir des informations concernant le
rodage. L'intervalle de vidange dépend de la qualité de l'huile et
de l'environnement de fonctionnement. Se reporter au Manuel de
l'Opérateur du Moteur pour plus de détails concernant les
intervalles corrects de service et d'entretien.
CARBURANT
N'UTILISER QUE DU DIESEL-Utiliser uniquement du carburant à
faible ou très faible teneur en soufre aux États-Unis et au Canada.
AVERTISSEMENT
Remplir le réservoir avec du carburant frais et
propre. La capacité du réservoir à carburant
est de 11,6 gallons (44 litres). Lorsque la lumiè-
re jaune de la jauge à carburant est allumée, il
reste 1,2 gallons de carburant. Lorsque la
lumière rouge de la pompe àa carburant com-
mence à clignoter, il reste 0,25 gallons de car-
burant.
AVERTISSEMENT
NOTE: la soupape d'interruption de combustible doit se
trouver sur la position fermée lorsque la soudeuse
n'est pas utilisée pendant de longues périodes.
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
AVERTISSEMENT
L'air pour refroidir le moteur est attiré vers l'intérieur sur
les côtés et il ressort par le radiateur et l'arrière de la
console. Il est important que l'air d'admission et de sortie
ne soit pas restreint. Laisser un espace minimum de 1
pied (0,6 m) à partir de l'arrière de la console et de 16 in.
(406 mm) à partir de n'importe lequel des deux côtés de
la base vers une surface verticale.
BRANCHEMENT DE LA BATTERIE
ATTENTION
Exercer la plus grande prudence car l'électrolyte est un
acide puissant capable de brûler la peau et les yeux.
La CROSS COUNTRY 300 est livrée avec le câble négatif de la
batterie débranché. Vérifier que l'Interrupteur MARCHE-ARRÊT se
trouve sur la position « ARRÊT ». Au moyen d'un tournevis ou
d'une douille de 3/8" , retirer les deux vis du plateau de la
batterie. Fixer le câble négatif de la batterie sur la terminale
négative de la batterie et serrer au moyen d'une douille ou d'une
clef de 1/2".
NOTE: Cette machine est livrée avec une batterie chargée
récemment; si elle n'est pas utilisée pendant plusieurs mois, il se
peut que la batterie ait besoin d'une charge survoltée. Prendre
soin de charger la batterie avec la polarité correcte. (Voir le
paragraphe « Batterie » dans la section « Entretien »).
PARE-ÉTINCELLES
Certaines lois fédérales, provinciales ou locales peuvent exiger
que les moteurs à essence ou diesel soient équipés de pare-
étincelles d'échappement lorsqu'ils fonctionnent dans certains
lieux où les étincelles non contrôlées pourraient provoquer un
risque d'incendie. Le silencieux standard inclus avec cette
soudeuse ne peut pas être qualifié comme pare-étincelles.
Lorsque cela est requis par les règlementations locales, un pare-
étincelles approprié, tel que le K1898-1, doit être installé et
correctement entretenu.
AVERTISSEMENT
Un pare-étincelles incorrect pourrait endommager
le moteur ou affecter négativement son rendement.
A-4
INSTALLATION
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