Ford EXPLORER 2021 Manuel Du Conducteur page 404

• Freinage à récupération : Le véhicule
fonctionne en marche avant (D) et
ralentit. L'énergie capturée par le
système de freinage à récupération est
renvoyée à la batterie haute tension.
• Charge : Le véhicule est branché et la
batterie haute tension est en cours de
charge.
Moteur activé en raison de
Les conditions suivantes contribuent à
expliquer pourquoi le moteur est activé, et
ce que vous pouvez faire pour permettre
un fonctionnement électrique.
• Alimentation : Le moteur est activé en
raison de la pression sur la pédale
d'accélérateur ou de l'activation du
contrôle de la vitesse. N'appuyez plus
sur la pédale d'accélérateur ou
désactivez le régulateur de vitesse pour
revenir complètement au mode
électrique.
• Grande vitesse : Le moteur se met en
marche car la vitesse du véhicule
dépasse le niveau de fonctionnement
100 % électrique. Réduisez la vitesse
pour revenir au fonctionnement
électrique.
• Réglage du dispositif de chauffage : Le
moteur se met en marche en raison du
réglage du dispositif de chauffage.
Diminuez ou coupez le réglage du
dispositif de chauffage pour revenir au
fonctionnement électrique.
• Point mort : Le moteur se met en
marche car le véhicule est au point
mort (N). Quittez le point mort pour
revenir au fonctionnement électrique.
• Moteur froid : Le moteur se met en
marche car il est froid. Le véhicule
revient au fonctionnement électrique
une fois le moteur suffisamment
chaud.
Explorer (CTW) Vehicles Built From: 27-09-2021, CG3914frFRA frFRA, Edition date: 202107, First-Printing
SYNC 3
• Charge de la batterie : Le moteur se
met en marche pour charger la batterie
haute tension. Le véhicule revient au
fonctionnement électrique une fois la
batterie chargée.
• Rapport faible : Le moteur se met en
marche car le véhicule est dans un
rapport faible. Quittez le rapport faible
pour revenir au fonctionnement
électrique.
• Fonctionnement normal : Le moteur se
met en marche pour optimiser le
fonctionnement du véhicule. Le
véhicule revient au fonctionnement
électrique dès que possible.
• Faible utilisation : Le moteur est activé
pour entretenir la qualité de l'huile
moteur. Le véhicule revient au
fonctionnement électrique une fois le
mode de faible utilisation moteur
terminé. Voir Fonctionnement d'un
véhicule hybride connectable (page
162).
• Freinage moteur actif : Le moteur est
allumé pour accroître le freinage du
groupe motopropulseur. Cela peut se
produire lorsque vous activez la
fonction d'assistant en descente,
quand le régulateur de vitesse est
activé ou lorsque votre pied ne se
trouve pas sur la pédale d'accélérateur
et que le véhicule se déplace. La
désactivation de l'assistance en
descente ou du régulateur de vitesse
peut permettre au véhicule de repasser
en fonctionnement électrique.
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