Ford EXPLORER 2021 Manuel Du Conducteur page 276

SÉLECTION D'UN MODE DE
CONDUITE - VÉHICULE
ÉLECTRIQUE HYBRIDE
CONNECTABLE (PHEV)
Faites tourner la molette de sélection du
mode de conduite de la console centrale
pour sélectionner un mode de conduite ou
en changer.
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Note : la sélection des modes de conduite
peut être indisponible lorsque le contact est
coupé ou que le moteur ne tourne pas.
Note : les icônes apparaissant sur les
boutons de votre véhicule peuvent différer
de celles illustrées.
MODES DE CONDUITE
NEIGE/SABLE PROFOND
Pour la conduite tout-terrain sur
du sable mou et sec ou de la
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neige profonde. Ce mode
optimise la réponse de la pédale
d'accélérateur, les réglages de traction et
les commandes de stabilité pour aider à
Explorer (CTW) Vehicles Built From: 27-09-2021, CG3914frFRA frFRA, Edition date: 202107, First-Printing
Contrôle du mode de conduite
maintenir l'élan vers l'avant lors de la
conduite dans le sable ou la neige
profonds. Si votre véhicule se bloque dans
des conditions de profondeur importante,
l'utilisation de ce mode peut l'aider à se
décoller.
Note : L'utilisation du mode Neige
profonde/Sable sur des surfaces sèches,
dures pourrait produire des vibrations, limiter
les arbres de transmission et provoquer une
usure excessive potentielle des pneus.
ÉCO
Pour une conduite économe. Ce
mode optimise les économies
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de carburant et aide à améliorer
l'autonomie.
NORMAL
Pour la conduite quotidienne. Ce
mode offre un équilibre parfait
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entre sensations, confort et
facilité de conduite. Ce mode est
sélectionné par défaut à chaque cycle
d'allumage.
FAIBLE ADHÉRENCE
Mode adapté à des conditions
de conduite pas du tout idéales,
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par exemple une route enneigée
ou verglacée. Ce mode réduit la réponse
de l'accélérateur, ajuste les points de
changement de vitesse et optimise les
contrôles de stabilité du véhicule pour
aider à atténuer le patinage des roues et à
maintenir le contrôle du véhicule lors de la
conduite dans des conditions hivernales.
Note : L'utilisation de ce mode glissant sur
des surfaces sèches, dures pourrait produire
des vibrations, limiter les arbres de
transmission et provoquer une éventuelle
usure excessive des pneus.
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