MG ZS EV Manuel De L'utilisateur page 312

Pression des Pneus
Avant un voyage longue distance, la pression
des pneus doit être vérifiée.
Vérifiez les pressions (y compris celles de la roue de
secours) au moins tous les mois. Effectuez les contrôles de
pression lorsque les pneus sont froids.
S'il est nécessaire de contrôler les pneus lorsqu'ils sont
chauds, vous devez vous attendre à ce que les pressions
aient augmenté de 30～ 40 kPa (0.3 ～ 0.4 bar). Dans ce
cas, ne laissez JAMAIS l'air s'échapper des pneus afin de
respecter les pressions recommandées (à froid) dans les
données techniques.
Valves
Maintenez les capuchons de la valve fermement fixés pour
empêcher la saleté de pénétrer dans la valve. Vérifiez
l'étanchéité de la valve (écoutez un sifflement révélateur)
lorsque vous contrôlez la pression des pneus.
Entretien
Pneus crevés
Votre véhicule est équipé de pneus qui ne peuvent pas
présenter des fuites s'ils sont pénétrés par un objet pointu,
à condition que l'objet reste dans le pneu. Si vous vous
rendez compte
immédiatement votre vitesse et conduisez avec prudence
jusqu'à ce que la roue de secours puisse être montée ou
que des réparations soient effectuées.
Note : Si le flanc du pneu est endommagé ou déformé,
remplacez le pneu immédiatement. N'essayez pas de
le réparer.
Indicateurs d'usure des pneus
Les pneus montés en équipement d'origine ont des
indicateurs d'usure moulés dans la bande de roulement à
plusieurs endroits de la circonférence. Lorsque la bande
de roulement est usée à 1,6 mm, les indicateurs remontent
à la surface de la bande de roulement, produisant l'effet
d'une bande de caoutchouc continue sur la largeur du
pneu.
que cela se produit, réduisez
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