MG ZS EV Manuel De L'utilisateur page 215

Dans ce cas, le témoin lumineux HDC de la batterie
d'instruments clignote en vert, ce qui peut être
accompagné du bruit de fonctionnement du système
de freinage. Le système HDC tentera de contrôler le
véhicule pour qu'il descende la pente raide en
douceur.
3 Désactivation Temporaire : En appuyant sur la pédale
d'accélérateur ou si la pédale de frein est enfoncée au-
delà d'une certaine
fonctionnement, le
temporairement son fonctionnement.
4 ARRÊT Appuyez à nouveau sur l'interrupteur HDC
pour désactiver le système, le témoin lumineux HDC
vert de la batterie d'instruments s'éteindra.
Note : Si le véhicule effectue des manœuvres de
direction brusques sur certaines pentes, le système
HDC peut passer de l'état de veille à l'état de
fonctionnement.
Note : Pendant le fonctionnement du système HDC,
le système de freinage se pressurise automatiquement
et maintient la pression. L'actionnement de la pédale
de frein pendant cette phase peut entraîner une
sensation de « rebond » dans la pédale. C'est un
phénomène normal.
Démarrage et Conduite
limite en mode de
système HDC suspendra
Maintien Automatique
La fonction Auto Hold ne peut pas garantir
la stabilité du véhicule lors du démarrage ou
du freinage en côte, en particulier sur des surfaces
glissantes ou verglacées.
Lorsque l'Auto Hold arrête le véhicule, pour
des raisons telles que l'arrêt du système
d'alimentation, le débouclage de la ceinture de
sécurité ou l'appui sur la touche Auto Hold. Le frein
de stationnement électronique est appliqué. Il ne
peut être garanti que le véhicule sera stabilisé dans
tous les cas. Par exemple, les roues arrière se
trouvent sur une chaussée glissante, ou l'inclinaison
du véhicule est trop importante. Veuillez vous
assurer que le véhicule est stabilisé en toute sécurité
avant de le quitter.
Le conducteur doit prêter toute son attention
et observer les environs, même si le véhicule
est équipé du système Auto Hold.
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