MG ZS EV Manuel De L'utilisateur page 253

• Le véhicule vient de s'engager sur un tronçon de route
avec des lignes de démarcation ou circule sur un tronçon
de route sans lignes de démarcation.
• Le véhicule n'est pas en D.
• Le véhicule change de voie ou se déplace latéralement
trop rapidement.
• Le rayon de braquage de la voiture qui utilise le système
d'assistance aux embouteillages pour se placer devant est
trop faible.
• Le système de freinage antiblocage (SFA) et le système de
contrôle de la stabilité dynamique (SCS) sont activés.
• Des défauts existent dans le système de freinage
antiblocage (SFA), le système de contrôle de la stabilité
dynamique (SCS), le système de direction assistée
électrique (DAE), etc.
Il est recommandé de désactiver le système
d'alerte de franchissement de ligne dans les
situations suivantes :
• Conduite dans un style ou d'une manière sportive.
• Conduite par mauvais temps.
• Conduite sur des surfaces rugueuses ou en mauvais état.
• Conduite à travers des travaux de route ou des chantiers
de construction.
Démarrage et Conduite
• Conduite sur des routes escarpées, sinueuses ou glissantes
(telles que les routes enneigées et verglacées, les routes
mouillées et les routes recouvertes d'eau).
• Conduite sur des pistes en herbe ou des routes non pavées.
• En cas d'augmentation du nombre de voies ou de
• Dans les zones où les conditions de circulation sont
• Le
IMPORTANT
fusion de voies, le conducteur DOIT prendre le
contrôle total du véhicule.
complexes, comme les intersections ou les
croisements de routes avec des embouteillages, le
conducteur DOIT prendre le contrôle total.
conducteur DOIT
l'environnement et être capable d'assumer le
contrôle total du véhicule lorsqu'il utilise le système
d'assistance aux embouteillages pour suivre la
voiture qui précède en cas de besoin.
être conscient de
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