Krone BiG Pack 1290 HDP Notice D'utilisation Originale page 219

BPG000-033
La vanne de desserrage (1) pour desserrer le frein à air comprimé se trouve à l'avant, à droite
sous le capot latéral.
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Sur la version avec « essieu directeur auto-directionnel » : Les roues sont droites,
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Sur la version avec « confort 1.0 » : L'essieu directeur auto-directionnel est
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ü Sur la version avec « médium 1.0 » : L'essieu directeur auto-directionnel est bloqué,
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„ Immobiliser et sécuriser la machine,
„ Sur la version avec « médium 1.0 » : Bloquer le robinet d'arrêt « essieu directeur auto-
directionnel »,
„ Désaccoupler la machine du tracteur,
„ Pour desserrer le frein à air comprimé, appuyer sur le bouton-poussoir (2) situé sur la
soupape de desserrage (1) (position (I)).
Æ Le frein à air comprimé est desserré et la machine peut être manœuvrée.
Æ Si le frein à air comprimé n'est pas desserré, évacuer la pression résiduelle dans le
réservoir à pression (3) via la vanne d'évacuation de l'eau (4).
Évacuer la pression résiduelle
ü Un récipient approprié est disponible pour l'eau de condensation qui ressort.
„ Pour évacuer la pression résiduelle, actionner la vanne d'évacuation de l'eau (4) jusqu'à ce
qu'il n'y ait plus de pression dans le réservoir à pression (3).
Æ Dès que les raccords d'air comprimé sont raccordés, le bouton-poussoir (2) revient dans sa
position initiale (II).
15.5 Desserrer le frein hydraulique pour manœuvrer la machine
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Sur la version avec « essieu directeur auto-directionnel » : Les roues sont droites,
Page 216.
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Sur la version avec « confort 1.0 » : L'essieu directeur auto-directionnel est
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BiG Pack 1290 HDP
Notice d'utilisation originale 150000751_07_fr
Desserrer le frein hydraulique pour manœuvrer la machine
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voir Page 126.
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Conduite et transport
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15.5
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bloqué,voir
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bloqué,voir
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