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DPU 100-70Les
8
Dépannage
Le tableau ci-dessous vous indique les pannes possibles, leurs causes et leur
élimination.
En cas de panne que vous ne pouvez ou ne devez pas éliminer vous-même,
veuillez vous adresser à votre partenaire Wacker Neuson.
Panne
Vitesse de marche avant ou ar-
rière est trop faible.
Perte d'huile hydraulique.
Le témoin de contrôle Pression
d'huile s'allume en rouge lors-
que le moteur tourne.
Le témoin de contrôle Charger
s'allume en rouge lorsque le
moteur tourne.
Le témoin de contrôle Pression
d'huile ou Charger ne s'allume
pas une fois l'unité mise en cir-
cuit.
Le témoin de contrôle Vibration
ne s'allume pas.
Le témoin de contrôle Vibration
ne s'allume pas. Il n'est plus
possible de commander l'unité.
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Origine
La pression de protection de la
commande de l'excitatrice est
insuffisante.
Vitesse de rotation de l'excitatri-
ce est trop faible.
Le système hydraulique n'est
pas étanche.
Niveau d'huile moteur est trop
bas.
Filtre à huile est encrassé.
La sonde pression d'huile ou la
connexion électrique est défec-
tueuse.
La dynamo, le régulateur de
charge, la batterie ou la con-
nexion électrique sont défec-
tueux.
Le témoin de contrôle Pression
d'huile ou Charger n'est pas
connecté ou défectueux.
Le témoin de contrôle Vibration
n'est pas connecté ou défec-
tueux.
L'élément de commutation est
défectueux.
L'électronique s'arrête en raison
d'une surtension.
Notice d'emploi
8 Dépannage
Solution
Faire régler correctement la
soupape de surpression. *
Régler de nouveau le régime du
moteur et faire contrôler la sou-
pape d'alimentation. *
Faire réparer l'unité. *
Remplir d'huile moteur.
Nettoyer le filtre à huile ou le
remplacer.
Faire réparer l'unité.
Faire réparer l'unité.
Faire réparer l'unité. *
Faire réparer l'unité. *
Faire contrôler le régulateur de
charge.*
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