Éléments de commande et d'affichage
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ÉLÉMENTS DE COMMANDE ET
D'AFFICHAGE
Pour une description détaillée du fonctionnement et des
fonctions de la tête de commande et du logiciel de com-
munication, reportez-vous aux instructions d'utilisation
respectives.
REMARQUE !
Rupture des manchons pneumatiques due à la torsion.
▶ Pour dévisser et visser le capot transparent, ne pas exercer
de contre pression sur l'actionneur de vanne process mais
sur le corps de base.
→ Devisser le capot transparent dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre.
Enveloppe de corps
Corps de base
Actionneur
Fig. 17 : Ouvrir et fermer l'appareil
REMARQUE !
Dommage ou panne suite à la pénétration d'encrassement et
d'humidité.
▶ Visser le capot transparent jusqu'en butée afin de respecter
le type de protection IP65 / IP67.
Type 8695
Capot transparent
français
10.1
État de marche
Pour actionner les boutons, s'assurer que le blocage de
commande sur site est désactivé/non bloqué (réglage
d'usine) : avec logiciel de communication ou communi-
cation par bus de terrain.
AUTOMATIQUE (AUTO)
A l'état de marche AUTOMATIQUE, le fonctionnement normal du
régulateur est effectué et surveillé.
MANUEL (MANU)
A l'état de marche MANUEL, la vanne peut être ouverte ou
fermée manuellement à l'aide de bouton 2.
La LED Status clignote en orange (vérification de fonctionnement,
voir « 10.3.3 Mode NAMUR »).
Les boutons permettent de passer de l'état de marche AUTOMA-
TIQUE à MANUEL et vice versa:
→ Appuyer simultanément sur les deux boutons entre 2 s et
10 s (la LED Com clignote 0...2 s à 5 Hz).
10.2 Affectation des boutons
Pour actionner les boutons, s'assurer que le blocage de
commande sur site est désactivé/non bloqué (réglage
d'usine) : avec logiciel de communication ou communi-
cation par bus de terrain.
L'affectation des 2 boutons est différente en fonction de l'état de
marche (AUTOMATIQUE / MANUEL).
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