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Mise en marche, réglage et fonctionnement du brûleur
7.7
Réglage du servomoteur
Le servomoteur règle, simultanément, par le biais de renvois, le débit et
la pression de l'air et le débit du combustible utilisé. Il effectue une
rotation de 135° en 45 s. Ci-après le réglage effectué en usine aux 6
cames dont il est doté pour permettre un premier allumage.
Vérifier que les cames soient conformes à ce qui est décrit ci-dessous.
En cas de modification, respecter pour chaque came les indications
suivantes :
Came I (ROUGE) :
N'effectuer aucun réglage.
ATTENTION
Came II (BLEUE) :
Il est conseillé de ne pas effectuer de réglages.
ATTENTION
Came III (ORANGE) :
Came IV (JAUNE) :
Non utilisée
Came V (NOIRE) :
Non utilisée
Came VI (VERTE) :
Non utilisée
7.8
Réglage des pressostats
7.8.1
Pressostat fioul
En cas de contre-pression excessive sur la ligne de retour du
combustible, il détermine le blocage du brûleur.
Calibrage conseillé (valeurs conseillées avec résistance du tuyau
de retour dans la cuve 0,5 bar) : 3,0 ÷ 3,5 bars.
En cas de blocage boîte de contrôle (en position « P »), recalibrer
le pressostat selon des valeurs incrémentielles de 0,5 bar.
Pour régler les pressostats, utiliser l'outil et agir sur la vis de
réglage. Voir Fig. 29.
130° commune
à
tous
modèles).
Limite la rotation vers le
maximum.
0°
(Commune
à
tous
modèles).
Limite la rotation vers le
minimum. Le brûleur à l'arrêt,
le volet d'air est complètement
fermé. 0°
20° (Commune
à
tous
modèles).
Règle la position d'allumage et
la
puissance
minimum
combustible gaz.
les
20074577
les
les
du
29
F
Fig. 28
20079898
Fig. 29
20170349
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