MINN KOTA Terrova Manuel Du Propriétaire page 96

UTILISATION DE LA PÉDALE
Direction à Droite/Direction à Gauche
Les boutons Direction à droite
en bas de la pédale. Ils permettent de tourner à droite et à gauche.
Si vous tenez le bouton Direction à droite ou à gauche enfoncé, le
moteur continuera à tourner vers la droite ou vers la gauche. De petits
changements de directionde moins d'un degré peuvent être effectués
en appuyant rapidement sur les boutons de Direction à droite/gauche.
La position et la direction de la tête du gouvernail correspondent
directement à la position du moteur. Vous pouvez également
commander la direction du moteur avec la télécommande.
Hélice Activée/Désactivée
Le bouton Hélice activée/désactivée
de la pédale. Il permet d'activer et de désactiver l'hélice. L'hélice se met en marche lorsqu'une pression est appliquée et s'arrête lorsque la
pression sur le bouton est enlevée.
Continu
Le bouton Continu est situé sur le côté gauche de la pédale, dans la partie inférieure, juste sous le bouton AutoPilot. Il permet de
faire basculer le moteur entre le fonctionnement continu du moteur et le fonctionnement momentané du moteur. Le témoin vert
fonctionnement continu sur le panneau indicateur s'allume lorsque le moteur est en mode de fonctionnement continu. En mode continu, l'hélice
fonctionne continuellement, peu importe si de la force est appliquée sur le bouton Momentané ou sur le bouton Hélice activée désactivée. En
mode de fonctionnement continu, l'hélice tourne continuellement à la vitesse programmée par le bouton de commande de vitesse, ou par la
télécommande i-Pilot ou i-Pilot Link.
Si une hélice rencontre une obstruction en mode en rappel ou constante, alors qu'elle tourne, l'augmentation de la demande de courant
électrique générée par l'obstruction signalera au moteur de réduire la puissance à l'hélice pour prévenir les dommages. Si la surcharge courante
est détectée pendant plus de 20 secondes, l'hélice sera désactivée pour prévenir un dommage au moteur. Dans ce cas, l'opérateur peut
remettre l'hélice en marche après avoir dégagé l'obstruction.
AutoPilot
Le bouton AutoPilot sur le côté gauche, au centre de la pédale. Le bouton AutoPilot permet d'activer et désactiver le pilote automatique
sur les moteurs équipés de cette fonction. Le témoin rouge
fonction est engagée. Lorsque le mode AutoPilot est initié depuis la pédale, le mode AutoPilot par défaut est déterminé par la télécommande.
La fonction AutoPilot peut être engagée et désengagée à l'aide de la télécommande. Pour des directives plus précises sur l'utilisation de la
fonction AutoPilot, veuillez consulter soit le manuel
pilote automatique est engagé.
Momentané
En mode de fonctionnement momentané, le moteur fonctionne seulement lorsqu'une force vers le bas est appliquée sur le bouton Momentané.
Le bouton Momentané est sur l'extrémité correspondant aux orteils de la pédale de direction. Appliquez une pression vers le bas sur le bouton
Momentané pour activer l'hélice. Le moteur tournera alors à la vitesse programmée sur le bouton de vitesse ou la télécommande. Si la pression
sur le bouton Momentané est enlevée, l'hélice s'arrête. Aucun témoin n'est associé au bouton Momentané. Le bouton Momentané fonctionne
de façon très semblable au bouton Hélice activée/désactivée.
Direction Talon/Orteils
Appuyez sur le côté orteils sur la pédale pour tourner à droite et appuyez sur le côté talon pour tourner à gauche. La position et la direction de
la tête de contrôle correspondent directement à la position du moteur. Vous devez garder votre pied sur la pédale pour contrôler la direction du
bateau pendant le fonctionnement manuel. Vous pouvez également commander la direction du moteur avec la télécommande.
Marche Arrière
L'hélice tourne toujours dans la direction avant. Vous pouvez inverser la direction de la propulsion en tournant le moteur à 180°.
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t Direction à gauche sont situés
est situé en bas au centre
près de l'icône AutoPilot sur le panneau indicateur s'illumine lorsque cette
AUTOPILOT
SPOT-LOCK
i-Pilot ou i-Pilot
ATTENTION
Le système de direction est conçu pour faire pivoter le moteur à
360 degrés. Faites attention de ne pas trop enrouler le cordon
spiralé autour de l'arbre du moteur de pêche à la traîne. Un
enroulement excessif du cordon enroulé risque de l'endommager
et d'empêcher le fonctionnement.
Le moteur ne corrigera pas automatiquement pour
AVIS :
piloter tout droit lorsqu'il rencontre une obstruction.
Link. L'indicateur AutoPilot sur le support sera également allumé lorsque le
de
CONSTANT
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