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Preparing the motorcowling / Voorbereiden van de motorkap /
Vorbereitung von Motorhaube / Découpe dans le capot moteur
Fig. 74
Fig. 77
Take a metal wire, bend a circle
with the same diameter as the
needle valve. Tape the wire to
the fuselage and put on the motor
cowling. Align and mark the place
to drill the hole in the motor cowl-
ing. Take off the motor cowling,
drill the hole and put the motor
cowling on the fuselage again.
Fig. 77-78-79
Repeat this for the fuselage.
Installing the steering rod to the carburettor / Monteren van de stuurstang op de carburator
Montieren vom Rohr an der Vergaser / Installation de la commande de gaz
Fig. 80
Drill a hole through the fi re wall to
fi x the tube. Slide the steering rod
in the tube and fi x it to the carbu-
rettor and the servo arm.
Fig. 80-81-82
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Fig. 75
Fig. 78
Gebruik een metalen draad, buig
een cirkeltje met een diameter
gelijk aan die van het naaldventiel.
Kleef de draden met kleefband in
de juiste positie en monteer de
motorkap. Lijn de motorkap uit en
markeer de positie van het gat. Haal
de motorkap van de romp en boor
het gat. Plaats de motorkap terug
op de romp.
Fig. 77-78-79
Herhaal dit voor de uitlaat.
Fig. 81
Boor een gaatje door de vuur-
spant om de doorvoerbuis van
de stuurstang in te steken. In-
stalleer de stuurstang door de
doorvoerbuis op de carburator
en de servoarm. Fig. 80-81-82
Fig. 76
Fig. 79
Nehmen Sie einen Metalldraht,
verbiegen Sie Ihm mit gleichen
Durchmesser wie das Nadel-
ventil.
Kleben Sie die Drahten auf dem
Rumpf in die richtige Position.
Fixieren Sie und stimmen Sie die
Motorhaube überein und markie-
ren Sie die Konturen. Bohren Sie
das Loch und stellen Sie die Mo-
torhaube wieder auf den Rumpf.
Fig. 77-78-79
Wiederholen Sie für den Schall-
dämpfer.
Bohren Sie ein Loch im Mo-
torspannt für die Fixierung des
Führungsrohr. Schieben Sie das
Rohr durch den Führungsrohr und
verbinden Sie es an den Vergaser
und an den Servohebel.
Fig. 80-81-82
Effectuez la découpe dans le
capot pour le passage de la
culasse.
Prenez un fil métallique, faîtes
une boucle du même diamètre
que celui du pointeau. Fixez le fi l
sur le fuselage à l'aide de ruban
adhésif. Placez délicatement le
capot sur le fuselage, alignez-le
avec le moteur (centré et plateau
d'hélice dépassant légèrement).
Tracez sur le capot le contour du
fi l. Retirez le capot et percez. Re-
mettez le capot sur le fuselage.
Fig. 77-78-79
Répétez pour l'echappement.
Percez dans le couple moteur le
trou de passage pour la gaine de
la commande de gas.
Introduisez la tringle métallique
dans la gaine, connectez l'ex-
trémité au connecteur sur le
palonnier de servo et l'autre au
carburateur. Fig. 80-81-82
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