Commandes Aux Pieds - PREVOST H3-41 2018 Manuel De L'opérateur

d'appuyer sur la pédale de frein appliquera à la
fois le frein de service et le ralentisseur de la
boîte de vitesses. Plus la pédale de frein est
enfoncée, plus la puissance de freinage du
ralentisseur sera élevée. Voir le chapitre ''Autres
caractéristiques'' pour
informations sur l'utilisation du ralentisseur.
REMARQUE
Dès que les roues d'un véhicule muni d'un
système de freinage
commencent à bloquer, le ralentisseur est
automatiquement désengagé et ce, jusqu'à ce
que les roues recommencent à tourner
librement.

COMMANDES AUX PIEDS

COMMANDES AUX PIEDS
FREINS DE SERVICE
L'autocar est équipé d'un double système de
freinage. Les freins
indépendamment des freins arrière. Le double
système de freinage devient un système de
freinage modulé, lors d'une baisse de pression
au niveau du système de freinage arrière.
Les freins de service s'actionnent en appuyant
sur la pédale des freins. La force de freinage
augmente proportionnellement à la pression
appliquée sur la
paragraphe « Système de freinage antiblocage
ABS » dans le chapitre Autres caractéristiques.
Dès qu'une pression est exercée sur la pédale
des freins, les feux stop s'allument.
Pour un freinage efficace et sécuritaire, la
pression d'air du système devrait atteindre au
de plus amples
antiblocage (ABS)
avant fonctionnent
pédale. Consulter le
PA1629 Manuel de l'opérateur H3-41 et H3-45
COMMANDES ET INSTRUMENTS
moins 95 psi dans chacun des circuits primaire
et secondaire. Un témoin lumineux s'allume et
un signal sonore est émis lorsque la pression
d'air dans l'un ou l'autre des circuits primaire ou
secondaire descend sous 85 psi. Dans ces
circonstances, arrêter l'autocar puis rechercher
et corriger le problème avant de repartir.
AVERTISSEMENT
Signaler immédiatement tout problème ou
mauvais fonctionnement du système de
freinage au personnel responsable de
l'entretien de l'autocar.
AVERTISSEMENT
Ne pas pomper la pédale de freins. Cette
pratique n'augmente pas l'efficacité du
freinage, mais diminue sensiblement la
pression dans les réservoirs réduisant ainsi
l'efficacité des freins.
ATTENTION
Conduire en laissant le pied appuyé sur la
pédale des freins dans une situation autre
que de freinage peut faire surchauffer les
freins, endommager et user les composantes
des freins, et en réduire l'efficacité.
PÉDALE DE L'ACCÉLÉRATEUR
Permet de faire varier le régime du moteur.
ATTENTION
Ne jamais faire tourner le moteur du
véhicule au-dessus de 2,450 rpm.
AJUSTEMENT DU VOLANT
Pour déverrouiller le mécanisme d'inclinaison du
volant et de réglage télescopique de la colonne
de direction, appuyer avec le pied gauche sur le
bouton-poussoir situé au fond du logement des
commandes aux pieds.
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