Section 5 – INSPECTION
Stabilisateurs
• Regardez sous chacun des stabilisateurs et vérifiez
s'il y a une fuite d'huile ou autre. Faites
particulièrement attention à vérifier sous les cylindres
des stabilisateurs. Si vous décelez une quelconque
anomalie, remédiez-y.
• Vérifiez chacun des rotors, stabilisateurs, supports et
cylindres de stabilisateurs pour détecter les fissures,
les déformations excessives, la contamination et
autres. En outre, vérifiez les boulons, les écrous, les
goupilles et les joints de tuyauterie pour voir s'ils ne
sont pas desserrés, tombés, endommagés ou
autres. Si vous décelez une quelconque anomalie,
remédiez-y.
• Vérifiez l'absence de dommages sur les fils
électriques, connexions rompues et traces de
brûlures. Si vous décelez une quelconque anomalie,
remédiez-y.
• Retirez l'axe de serrage de chacun des, tournez la
table de rotation du stabilisateur et assurez-vous de
sa rotation fluide.
Si vous décelez une quelconque anomalie,
remédiez-y.
Pièces châssis
Vérifiez chacun des cadres, des chenilles en
caoutchouc, des galets, des rouleaux et des pignons
pour détecter les fissures, les déformations excessives,
la contamination et autres. En outre, vérifiez les
boulons, les écrous et les goupilles pour voir s'ils ne
sont pas desserrés, tombés, endommagés ou autres.
Si vous décelez une quelconque anomalie,
remédiez-y.
Châssis de roulement
• Regardez autour et en dessous de la machine et
vérifiez les boulons, les écrous, les goupilles et les
joints de tuyauterie pour voir s'ils ne sont pas
desserrés, tombés, endommagés ou autres. Si vous
décelez une quelconque anomalie, remédiez-y.
• Regardez autour et sous la machine et vérifiez qu'il
n'y a pas de fuite d'huile ou d'autre substance. Veillez
particulièrement à vérifier sous le réservoir d'huile de
fonctionnement, la section de fonctionnement du
pont roulant et chaque moteur de translation. Si vous
décelez une quelconque anomalie, remédiez-y.
• Regardez autour et en dessous de la machine et
vérifiez qu'il n'y a pas de casse, de déformation
excessive, de contamination et d'éléments lumineux
similaires, tels que le témoin de non réglage des
stabilisateurs et le témoin d'état de fonctionnement.
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Mini-grue automotrice M A E D A
Si vous décelez une quelconque anomalie,
remédiez-y.
• Regardez autour et sous la machine pour déceler
d'éventuels dommages des fils électriques, des
connexions rompues et des traces de brûlures. Si
vous décelez une quelconque anomalie, remédiez-y.
• Vérifiez que les cadres, les couvercles des
machines, le couvercle arrière et les autres pièces ne
présentent pas de fissures, de déformation
excessive, de contamination ou autres. Si vous
décelez une quelconque anomalie, remédiez-y.
Batterie
• Vérifiez s'il y a accumulation ou dépôts d'objets
inflammables, notamment des feuilles, des vieux
papiers, de la poussière, de l'huile ou de la graisse
autour de la batterie. Enlevez toute accumulation ou
dépôt.
• Vérifiez que le moteur électrique et les fils électriques
ne sont pas lâches et que les connexions ne sont
pas desserrées, et vérifiez également s'il n'y a pas de
traces de brûlure. Effectuez les réparations
nécessaires en cas d'anomalie.
Section déplacement et fonctionnement de
la grue
• Vérifiez que tous les leviers de commande, les
leviers de déplacement, le levier de verrouillage de
déplacement et la pédale d'accélération fonctionnent
correctement.
Si vous décelez une quelconque anomalie,
remédiez-y.
• Vérifiez que l'affichage du CEC ainsi que le panneau
d'affichage du panneau de contrôle ne sont pas
endommagés ou sales. Si vous décelez une
quelconque anomalie, remédiez-y. Nettoyez en cas
d'encrassement.
• Vérifiez que tous les interrupteurs du panneau de
commande des stabilisateurs fonctionnent
correctement.
Si vous décelez une quelconque anomalie,
remédiez-y.
• Vérifiez l'absence de dommages sur les fils
électriques, de connexions rompues et de traces de
brûlures. Si vous décelez une quelconque anomalie,
remédiez-y.
Câblage électrique
Vérifiez le câblage électrique et assurez-vous que le
câblage n'a pas été débranché, endommagé ou
brûlé, et que les connecteurs ne sont pas
débranchés.
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