Cylindre/Contre-Lame; Contrôle Du Couple De Serrage Des Écrous De Roues; Purge Du Circuit D'alimentation - Toro Reelmaster 5200-D Manuel De L'utilisateur

Figure 30
1. Bouchon de contrôle gauche (arrière du pont)
3. Si le niveau est bas, retirez le bouchon de
remplissage central et ajoutez suffisamment de
lubrifiant pour rectifier le niveau.
4. Retirez chaque bouchon de contrôle
d'extrémité et ajoutez suffisamment de liquide
pour que le niveau atteigne la base de l'orifice.
5. Remettez les bouchons en place.
Contrôle du contact

cylindre/contre-lame

Contrôlez le contact cylindre/contre-lame avant
chaque journée de travail, quelle qu'ait été la qualité
de la coupe jusque-là. Il doit exister un léger
contact sur toute la longueur du cylindre et de la
contre-lame (voir Réglage cylindre/contre-lame
dans le Manuel de l'utilisateur des plateaux de coupe).
Contrôle du couple de
serrage des écrous de roues
Serrez les écrous de roues entre 102 et 108 Nm
après 1 à 4 heures de fonctionnement et à nouveau
après 10 heures de fonctionnement. Resserrez-les
toutes les 250 heures par la suite.
Un serrage incorrect des écrous de roues
risque d'occasionner des blessures.
Purge du circuit
d'alimentation
Vous devez purger le circuit d'alimentation avant
de démarrer le moteur dans les cas suivants :
• Lors de la première mise en marche d'un
moteur neuf.
• Après un arrêt du moteur dû à une panne de
carburant.
• Après l'entretien des composants du circuit
d'alimentation, c.-à-d. remplacement du filtre,
entretien du séparateur, etc.
Dans certaines conditions, le gazole et
les vapeurs de gazole sont extrêmement
inflammables et explosifs. Un incendie ou
une explosion causé(e) par du carburant
peut vous brûler, ainsi que d'autres
personnes, et causer des dégâts matériels.
• Remplissez le réservoir à l'aide d'un
entonnoir, à l'extérieur, dans un endroit
dégagé, et lorsque le moteur est arrêté et
froid. Essuyez tout carburant répandu.
• Ne remplissez pas le réservoir
complètement. Le niveau de carburant
doit se trouver entre 6 et 13 mm en
dessous de la base du goulot de
remplissage. L'espace au-dessus doit
rester vide pour permettre au carburant
de se dilater.
• Ne fumez jamais en manipulant du
carburant et tenez-vous à l'écart des
flammes nues ou sources d'étincelles
qui pourraient enflammer les vapeurs de
carburant.
• Stockez le carburant dans un bidon de
sécurité propre et homologué qui doit
être maintenu bouché.
1. Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, et vérifiez que le réservoir de
carburant est au moins à moitié plein.
2. Ouvrez le capot.
3. Desserrez la vis de purge sur la pompe
d'injection (Figure 31) à l'aide d'une clé de
12 mm.
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