Purge De L'air Des Injecteurs; Entretien Du Système Électrique; Entretien De La Batterie; Fusibles - Toro Reelmaster 5200-D Manuel De L'utilisateur

Purge de l'air des injecteurs

Remarque: Cette procédure ne doit être utilisée
que si l'air du circuit d'alimentation a été purgé en
suivant les procédures d'amorçage normales et
que le moteur refuse de démarrer (reportez-vous
à la section Purge du circuit d'alimentation à la
Utilisation, page 28).
1. Desserrez le raccord entre l'injecteur Nº 1 et le
porte-injecteurs (Figure 57).
Figure 57
1. Ensembles injecteurs et porte-injecteurs
2. Placez la manette d'accélérateur en position
Haut régime.
3. Tournez la clé en position de démarrage et
observez l'écoulement du carburant autour
du raccord. Lorsque le carburant s'écoule
régulièrement, coupez le contact.
4. Serrez fermement le raccord du tuyau.
5. Répétez les étapes 1 à 4 pour les autres
injecteurs.
Entretien du système
électrique
Important: Avant d'effectuer des soudures
sur la machine, débranchez les deux câbles
de la batterie, les connecteurs des faisceaux
de câblage du module de commande
électronique et la cosse de l'alternateur pour
éviter d'endommager le système électrique.

Entretien de la batterie

Attention
CALIFORNIE
Proposition 65
Les bornes de la batterie et accessoires
connexes contiennent du plomb et des
composés de plomb. L'état de Californie
considère ces substances chimiques comme
susceptibles de provoquer des cancers et des
troubles de la reproduction. Lavez-vous les
mains après avoir manipulé la batterie.
L'électrolyte contient de l'acide sulfurique,
un poison mortel capable de causer de
graves brûlures.
• Ne buvez jamais l'électrolyte et évitez
tout contact avec les yeux, la peau ou
les vêtements. Portez des lunettes de
protection et des gants en caoutchouc.
• Faites le plein d'électrolyte à proximité
d'une arrivée d'eau propre, de manière à
pouvoir rincer abondamment la peau en
cas d'accident.
En se chargeant, la batterie produit des gaz
susceptibles d'exploser.
Ne fumez jamais et gardez la batterie
éloignée des flammes et sources d'étincelles.
Vérifiez l'état de la batterie une fois par semaine
ou toutes les 50 heures de fonctionnement. Les
bornes et le boîtier doivent être propres, car une
batterie encrassée se décharge lentement. Pour
nettoyer la batterie, lavez le boîtier avec un mélange
d'eau et de bicarbonate de soude, puis rincez-le à
l'eau claire. Pour prévenir la corrosion, enduisez
les bornes de la batterie et les connecteurs des
câbles de graisse Grafo 112X (Skin-Over) (Réf.
Toro 505-47) ou de vaseline.

Fusibles

Le système électrique est protégé par 4 fusibles
situés en dessous du panneau de commande
(Figure 58 et Figure 59).
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