Wilo EMU TR 14 Notice De Montage Et De Mise En Service page 1255

6.5.2.2 Перевірка опору
температурного датчика
6.5.2.3 Перевірка опору зовнішнього
електрода для контролю
ущільнюючої камери
6.5.3 Під'єднання трифазного двигуна
6.5.4 Під'єднання контрольних
приладів
Iнструкція з монтажу та експлуатації Wilo-EMU TR 14-40
All manuals and user guides at all-guides.com
Установка та електричне підключення
Вимірюйте опір температурних датчиків за допомогою омметра. Слід
дотримуватися таких значень:
▪ Біметалеві давачі: Значення = 0 Ом (прохід).
▪ Давачі PTC (позистори): Значення залежить від кількості встановлених давачів.
Опір давача РТС у холодному стані становить від 20 до 100 Ом.
– За наявності трьох давачів, розташованих послідовно, значення має становити
від 60 до 300 Ом.
– За наявності чотирьох давачів, розташованих послідовно, значення має
становити від 80 до 400 Ом.
Вимірюйте опір електрода за допомогою омметра. Виміряне значення повинне
наближуватися до значення «безкінечно». Значення ≤ 30 кОм можуть свідчити
про наявність води в мастилі; замініть мастило!
У виконанні для трифазного струму постачається з кабелем з вільним кінцем.
Під'єднання до електромережі відбувається шляхом підключення проводів
електроживлення до приладу керування. Точні дані щодо під'єднання вказано у
схемі підключення, яка додається. Електричне під'єднання завжди повинен
виконувати електрик!
ВКАЗІВКА! Окремі жили позначено відповідно до схеми підключення. Не
відрізайте жили! Немає іншого зв'язку між позначенням жил і схемою
підключення.
Маркування жил для під'єднання потужності при прямому вмиканні
U, V, W
РЕ (зелений-
жовтий gn-ye)
Маркування жил для під'єднання потужності при перемиканні з зірки на
трикутник
U1, V1, W2
U2, V2, W2
РЕ (зелений-
жовтий gn-ye)
Точні дані щодо під'єднання і виконання контрольних приладів вказано у схемі
підключення, що додається. Електричне під'єднання завжди повинен
виконувати спеціаліст-електрик!
ВКАЗІВКА! Окремі жили позначено відповідно до схеми підключення. Не
відрізайте жили! Немає іншого зв'язку між позначенням жил і схемою
підключення.
НЕБЕЗПЕКА
Небезпека вибуху через неправильне під'єднання!
Помилки у під'єднанні контрольних приладів у вибухонебезпечній зоні можуть
загрожувати життю через вибух! Підключення завжди повинен виконувати
спеціаліст-електрик. У разі використання у вибухонебезпечній зоні:
• Підключіть термічний контроль двигуна через реле опрацювання даних!
• Після вимкнення, спричиненого перевищенням температури, має
відбуватися блокування повторного вмикання! Повторне ввімкнення має
бути можливим тільки тоді, коли вручну натиснута «Кнопка
розблокування»!
• Підключіть зовнішній електрод (наприклад, контроль ущільнюючої
камери) через реле опрацювання даних з іскрозахищеним електричним
контуром.
• Дотримуйтеся додаткової інформації розділу про вибухозахищене
виконання у додатку до цієї інструкції з монтажу та експлуатації.
Огляд можливих контрольних приладів:
Під'єднання до мережі
Заземлення
Під'єднання до мережі (початок обмотки)
Під'єднання до мережі (кінець обмотки)
Заземлення
uk
1255