Siemens SINAMICS G120D Instructions De Service page 264

Mise en service avancée
6.7 Fonctions spécifiques à l'application
7. Si la charge décroche après la mise en marche du moteur, vous devez augmenter le
couple du moteur lors du desserrage du frein à l'arrêt du moteur. Selon le type de
régulation, vous devez régler les paramètres suivants :
– Commande U/f (p1300 = 0 à 3) :
– Régulation vectorielle (p1300 ≥ 20) :
8. Arrêtez le moteur.
9. Contrôlez le comportement de l'entraînement immédiatement après l'arrêt du moteur :
– Si le frein à l'arrêt du moteur est serré trop tard, la charge décroche pendant un court
– Si le moteur attend trop longtemps après le serrage du frein à l'arrêt du moteur avant
Vous avez mis en service la fonction "frein à l'arrêt du moteur".
Tableau 6- 39 Réglage de la logique de commande du frein à l'arrêt du moteur
Paramètre
p1215 = 1
p1216
p1217
r0052.12
264
Augmentez p1310 par petits incréments.
Augmentez p1351 par petits incréments.
Augmentez p1475 par petits incréments.
instant avant le serrage du frein à l'arrêt du moteur.
Augmentez p1217.
que le variateur n'arrête le moteur, diminuez p1217.
Description
Déblocage Frein à l'arrêt du moteur
0 Frein à l'arrêt du moteur bloqué (réglage d'usine)
1 Frein à l'arrêt du moteur comme commande séquentielle
2 : Frein à l'arrêt du moteur toujours desserré
3 : Frein à l'arrêt du moteur comme commande séquentielle, connexion via FCOM
Frein à l'arrêt du moteur Temps de desserrage (réglage d'usine 0,1 s)
p1216 > durées de marche du relais de commande de frein + temps de desserrage
du frein
Frein à l'arrêt du moteur Temps de serrage (réglage d'usine 0,1 s)
p1217 > durées de marche du relais de commande de frein + temps de serrage du
frein
Ordre "Frein à l'arrêt du moteur ouvert"
Variateur de fréquence avec Control Units CU250D-2
Instructions de service, 07/2016, FW V4.7 SP6, A5E34261542D AD