Maîtriser les applications critiques
Pour les entraînements possédant un moment d'inertie de charge important et sans
réducteur ou en présence d'un couplage susceptible d'entraîner des vibrations du moteur et
de la charge, la régulation de vitesse peut devenir instable. Dans ce cas, nous vous
recommandons les réglages suivants :
● Augmentez le lissage de la mesure de vitesse p1452.
● Augmentez le temps d'intégration : T
● Lorsque la régulation de vitesse ne fonctionne plus de manière suffisamment dynamique
après avoir pris ces mesures, augmentez graduellement le gain P K
6.5.2.4
Réglages avancés
Adaptation K
et T
p
n
L'adaptation K
la mise en service rapide, le variateur optimise le régulateur de vitesse par une "mesure en
rotation". Une fois la mesure rotative effectué, l'adaptation K
Des informations complémentaires figurent dans le diagramme fonctionnel 6050 du Manuel
de listes.
Statisme
Le statisme réduit la consigne de vitesse en fonction de la consigne de couple.
Figure 6-21
L'application de statisme permet une distribution régulière du couple entre deux ou plusieurs
entraînements couplés mécaniquement. La répartition de charge par l'application de
statisme permet également de gérer un couplage mécanique souple ou une différence de
vitesse permanente par glissement.
Conditions pour l'utilisation du statisme
● Tous les entraînements couplés doivent fonctionner en régulation vectorielle, avec ou
sans régulateur de vitesse.
● Un seul générateur de rampe commun doit être utilisé pour tous les entraînements
couplés mécaniquement.
Variateur de fréquence avec Control Units CU250D-2
Instructions de service, 07/2016, FW V4.7 SP6, A5E34261542D AD
et T
supprime les oscillations éventuelles du régulateur de vitesse. Pendant
p
n
Effet du statisme dans le régulateur de vitesse
≥ 4 × p1452.
I
et T
p
Mise en service avancée
6.5 Commande du moteur
.
P
est réglée correctement.
n
229