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TMa CAN-F 5.qxp
5/22/2019
S S Y Y S S T T È È M M E E D D E E C C O O N N T T R R Ô Ô L L E E I I N N T T É É G G R R É É D D U U M M O O D D E E D D E E C C O O N N D D U U I I T T E E ( ( S S I I É É Q Q U U I I P P É É ) )
Mode de conduite
■ Type A
■ Type B
Le conducteur peut changer le mode
de conduite en fonction de ses
préférences
et
des
routières.
10:54 AM
Page 61
i
Information
Si une anomalie de fonctionnement du
tableau de bord survient, le mode de
conduite sera en mode NORMAL et il
pourrait être impossible de changer le
mode de conduite.
Le mode change dans l'ordre suivant
à chaque fois que le conducteur
appuie sur la touche du MODE
DRIVE.
OTM058026
NORMAL
Mode NORMAL
En mode NORMAL, la logique de
commande du moteur s'accorde à
celle
de
produire
OTM058027
conduite ordinaire tout en limitant la
consommation de carburant.
• Si
le
sélectionné, rien ne s'affiche au
conditions
tableau de bord.
SPORT
SMART
la
transmission
pour
des
performances
de
mode
NORMAL
est
Mode SPORT
Le mode SPORT gère la
dynamique de conduite en
ajustant automatiquement
l'effort de direction, du
moteur et de la transmission pour offrir
des performances de conduite accrue.
• Quand le mode SPORT est
sélectionné à l'aide du bouton du
mode de conduite, le voyant
SPORT s'allumera.
• Si le véhicule est en mode SPORT
et que le moteur est éteint, puis
rallumé, le mode NORMAL sera
enclenché. Pour sélectionner à
nouveau le mode SPORT, utiliser le
bouton du mode de conduite.
• Quand le mode SPORT est activé :
- Le régime du moteur tend à rester
un peu plus élevé pendant une
courte période après que le
conducteur relâche la pédale de
l'accélérateur.
Il
s'agit
phénomène normal lorsque le
mode SPORT est activé.
- Les
passages
à
la
supérieure sont retardés lors de
l'accélération.
5
d'un
vitesse
5-61
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