Puissance Min; Débit Max - Riello RL 190/M Instructions Pour Installation, Utilisation Et Entretien

Mise en marche, réglage et fonctionnement du brûleur
Variateur de pression
La pression du combustible sur le refoulement gicleur est réglée
sur le groupe variateur de pression et affichée sur le manomètre
1)(Fig. 30).
La pression du combustible sur le retour du gicleur est réglée sur
le groupe variateur de pression et affichée sur le manomètre
2)(Fig. 30).
Le réglage de la pression MINIMALE du combustible sur le
retour du gicleur ne s'effectue que par le biais de l'écrou
5)(Fig. 30) ; serrer l'écrou ci-dessus pour diminuer la pression et
au contraire le desserrer pour l'augmenter.
Le réglage de la pression MAXIMALE du combustible sur le
retour du gicleur ne s'effectue que par le biais de la vis
6)(Fig. 30) de l'excentrique 7)(Fig. 30) ; serrer la vis ci-dessus
pour augmenter la pression et au contraire la desserrer pour la
diminuer.
Le réglage de l'air est effectué par le biais des vis 3) de la came
à profil variable 2)(Fig. 31) qui commande le volet d'air ; serrer les
vis ci-dessus pour augmenter le débit d'air et au contraire les
desserrer pour le diminuer.
D1984
1 Manomètre de pression de refoulement de l'injecteur
2 Manomètre de pression de retour du gicleur
3 Pressostat huile
4 Bague d'arrêt du piston
5 Écrou et contre-écrou de réglage du piston
6 Vis de réglage de l'excentrique
7 Excentrique variable
8 Vis de blocage de l'excentrique
Réglage de l'air
Modifier en progression le profil final de la came 2)(Fig. 31) en
agissant sur les vis 5)(Fig. 31).
– Pour augmenter le débit d'air, serrer les vis.
– Pour diminuer le débit d'air, desserrer les vis.
D1229
1 Servomoteur
2 Came à profil variable
3 Vis de réglage du profil de la came
4 Vis de fixation du réglage
5 Vis de réglage du profil de la came
6.3.1

Puissance MIN

La puissance MIN. doit être choisie dans la plage de puissance
reportée dans la page 10.
Appuyer sur le bouton 2)(Fig. 27 à la page 26) « diminution
puissance » et le maintenir enfoncé jusqu'à ce que le
servomoteur se soit porté à 20° (réglage effectué à l'usine).
Fig. 30
Régler la pression du combustible sur le retour du gicleur en
utilisant seulement l'écrou 5)(Fig. 30) ; on configure ainsi la
pression souhaitée pour l'allumage et le débit minimal.
6.3.2 Débit MAX
Le débit MAX doit être choisi dans la plage de puissance à la
page 10.
Après le réglage du débit d'allumage et de modulation minimale
on passe au réglage du débit maximal en appuyant sur le bouton
2)(Fig. 27 à la page 26) vers le symbole « + » jusqu'à ce que le
servomoteur 27)(Fig. 5, page 12) atteint la position maximale de
130 °.
Une fois l'ouverture maximale du servomoteur atteinte, régler la
pression du combustible sur le retour du gicleur toujours en
utilisant seulement la vis 6)(Fig. 30) de l'excentrique : on
configure ainsi la pression souhaitée pour le débit maximal.
Serrer la vis 6)(Fig. 30) seulement jusqu'à ce qu'une
augmentation de la pression se produise; ceci assurera une
variation sur tout l'angle de rotation.
Bloquer maintenant l'écrou et le contre-écrou 5)(Fig. 30) et les
deux vis 8)(Fig. 30) du groupe variateur de pression.
27 F
Fig. 31
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