Interrupteur De Contrôle Des Terminales De Soudage; Interrupteur Du Voltmètre Du Dévidoir; Controles Du Moteur (Figure B.2); Bouton Poussoir De La Bougie Incandescente - Lincoln Electric RANGER 305D Manuel De L'opérateur

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4. CONTRÔLE D'ARC
Le cadran de CONTRÔLE D'ARC est actif en modes
FIL-TC, BAGUETTE-CC et TUYAUTERIE EN PENTE,
et il a différentes fonctions dans ces modes. Ce contrô-
le n'est pas actif en mode TIG.
Mode BAGUETTE-CC : dans ce mode, le cadran de
CONTRÔLE D'ARC règle le courant de court-circuit
(force d'arc) pendant le soudage à la baguette pour
établir un arc souple ou craquant. Une augmentation
de -10 (souple) à +10 (craquant) fait accroître le cou-
rant de court-circuit et empêche l'électrode de se coller
sur la plaque pendant le soudage. Ceci peut égale-
ment faire augmenter la quantité d'éclaboussures. Il
est recommandé de régler le CONTRÔLE D'ARC sur
le minimum sans que l'électrode ne colle. Commencer
avec un réglage de 0.
Mode TUYAUTERIE EN PENTE : dans ce mode, le
cadran de CONTRÔLE D'ARC règle le courant de
court-circuit (force d'arc) pendant le soudage à la
baguette pour établir un arc de creusage souple ou
plus puissant (craquant). Une augmentation de -10
(souple) à +10 (craquant) fait accroître le courant de
court-circuit, ce qui permet d'obtenir un arc de creusa-
ge plus puissant. Un arc de creusage puissant est
généralement préférable pour les passes de fond et les
passes à chaud. Un arc plus souple est préférable pour
les passes de remplissage et de couronnement, là où
le contrôle du bain de soudure et le dépôt (« accumu-
lation » du fer) sont des facteurs clefs pour des vitesses
de déplacement rapides. Il est recommandé de régler
le CONTRÔLE D'ARC sur 0 pour commencer.
Mode FIL-TC : dans ce mode, faire tourner le bouton
de CONTRÔLE D'ARC de -10 (souple) à +10 (cra-
quant) dans le sens des aiguilles d'une montre trans-
forme un arc souple et à incidence accrue en arc cra-
quant et étroit. Il agit comme un contrôle d'inductance.
Le réglage approprié dépend de la procédure et de la
préférence de l'opérateur. Commencer avec un régla-
ge de 0.
5. TERMINALES DE SORTIE DE SOUDAGE
AVEC ÉCROU À BRIDES :
Elles fournissent un point de connexion pour les
câbles d'électrode et de travail.
6. BORNE DE MISE À LA TERRE
Elle fournit un point de connexion pour mettre à la terre
la console de la machine.
7. CONNECTEUR À 14 GOUPILLES
Pour brancher les câbles de contrôle du dévidoir sur la
Ranger® 305D. Il comprend un circuit de fermeture de
contacteur, un circuit de contrôle à distance d'auto -
détection, et une puissance de 120 V et 42 V. Le cir-
cuit de contrôle à distance fonctionne de la même
façon que sur l'Amphénol à 6 goupilles.
8. CONNECTEUR À 6 GOUPILLES
Pour brancher des appareils à télécommande en
option. Comprend le circuit d'auto-détection à distan-
ce.
9. INTERRUPTEUR DE CONTRÔLE DES
TERMINALES DE SOUDAGE
En position TERMINALES DE SOUDAGE ALLUMÉ-
ES, la sortie est toujours sous alimentation électrique.
FONCTIONNEMENT
En position de CONTRÔLE À DISTANCE, la sortie est
contrôlée par un dévidoir ou par un dispositif Amptrol,
et elle est électriquement éteinte tant que l'on n'appuie
pas sur un interrupteur de télécommande.
10.INTERRUPTEUR DU VOLTMÈTRE DU
DÉVIDOIR
Il fait correspondre la polarité du voltmètre du dévi-
doir avec celle de l'électrode.
CONTRÔLES DU MOTEUR (Figure B.2)
11. INTERRUPTEUR MARCHE / ARRÊT
La position de MARCHE place le moteur sous éner-
gie avant le démarrage. La position d'ARRÊT coupe
le moteur. L'interrupteur de verrouillage de pression
d'huile empêche le drainage de la batterie si l'inte-
rrupteur reste sur la position de MARCHE sans que
le moteur ne fonctionne.
12. BOUTON POUSSOIR DE LA BOUGIE
INCANDESCENTE
Lorsqu'on le pousse, il active les bougies
incandescentes. Les bougies incandescen-
tes ne doivent pas être activées pendant
plus de 20 secondes en continu.
13. BOUTON POUSSOIR DE DÉMARRAGE
Il place le moteur du démarreur sous éner-
gie pour faire démarrer le moteur.
14. INTERRUPTEUR DU PIGNON FOU
- Il possède deux positions, comme indiqué ci-dessous :
1) En position RAPIDE, le moteur tourne à la vitesse de
ralenti rapide contrôlée par le régulateur du moteur.
2) En position AUTO, le pignon fou fonctionne de la
manière suivante :
• Lorsqu'on passe de RAPIDE à AUTO, ou après avoir
fait démarrer le moteur, le moteur tourne à pleine
vitesse pendant environ 12 secondes puis il passe à
la vitesse de ralenti lent.
• Lorsque l'électrode touche la pièce à souder ou
quand il y a un appel d'énergie pour faire fonctionner
des lumières ou des outils (un minimum d'environ
100 watts), le moteur accélère et fonctionne à pleine
vitesse.
• Lorsque le soudage cesse ou que la charge de puis-
sance c.a. est éliminée, une temporisation fixe d'envi-
ron 12 secondes commence. Si le soudage ou la
charge de puissance c.a. ne reprend pas avant la fin
de la temporisation, le pignon fou fait tomber la vites-
se du moteur à une vitesse de ralenti lent.
• Le moteur reprend automatiquement la vitesse de
ralenti rapide lorsque la charge de soudage ou la
charge de puissance c.a. est réappliquée.
RANGER® 305D (CE)
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