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Systèmes et maintenance
programmée
Tâche de maintenance. Inspection du moteur de démarrage
1. Vérifiez qu'il n'y a pas d'impuretés sur les dents du pignon.
2. Assurez-vous que l'arbre du pignon tourne librement lorsqu'il est
tourné dans le sens des aiguilles d'une montre et qu'il se bloque
lorsqu'il est tourné dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Si
ce n'est pas le cas, remplacez l'embrayage à roue libre.
Tâche de maintenance. Contrôle de la tension de la courroie de
l'alternateur
Poussez la courroie vers l'intérieur en appuyant avec le pouce entre les
poulies, comme illustré, pour vérifier la tension de la courroie (déflexion). Si la
tension est incorrecte, desserrez le boulon du tendeur et le boulon de support,
et faites entrer ou sortir l'alternateur.
Déflexion de la courroie en V
Une tension excessive pourrait entraîner une usure rapide du roulement de la courroie et de
l'alternateur. En revanche, si la courroie est trop lâche ou si elle est huilée et pas assez chargée, elle
risque de glisser.
Ne réglez pas la tension de la courroie lorsque le moteur tourne ou qu'il est connecté à la batterie.
Tâche de maintenance. Niveau de la batterie
La batterie doit être manipulée très soigneusement et testée fréquemment. Procédez comme
indiqué ci-dessous :
1. Gardez la batterie sèche et propre.
2. Vérifiez régulièrement la propreté des bornes. En cas de présence de poussière, les
bornes doivent être desserrées, nettoyées et enduites d'une couche de graisse neutre.
3. Aucun objet métallique ne doit être placé sur le dessus de la batterie.
4. Ajoutez de l'eau distillée si le niveau est hors norme.
Solé, S.A. C-243 b, km 2 - 08760 Martorell (Barcelone) -Tél. +34 93 775 14 00 - www.solediesel.com - info@solediesel.com
Manuel de l'opérateur. Groupes électrogènes marins.
Élément
Standard de montage
10-12 mm
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