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PROBLÈME
6. L'arbre d'entraînement
est coincé dans
l'accouplement
d'entraînement.
7. Les parois du cylindre de
réfrigération sont rayées.
8. Excès de fuites de
mélange dans le bac
d'égouttement de l'arbre
d'entraînement.
9. Excès de fuites du bec
de la porte.
Modèles 358/359
CAUSE PROBABLE
a. Les coins de l'arbre
d'entraînement, de
l'accouplement ou des
deux sont arrondis.
b. Le mélange et le
lubrifiant s'accumulent
dans l'accouplement
d'entraînement.
a. Le batteur est tordu.
b. Palier avant de la porte
de l'unité manquant ou
usagé.
a. Joint de l'arbre
d'entraînement manquant
ou usé.
b. Le joint de l'arbre
d'entraînement est
installé à l'envers.
c. Palier du carter arrière
usagé.
d. Manque de lubrification.
a. Joints toriques de la
vanne de tirage
manquants ou usés.
b. Lubrification inadéquate
des joints toriques de la
vanne de tirage.
c. Utilisation du mauvais
type de lubrifiant
(exemple : lubrifiant à
base de pétrole).
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SOLUTION
a. Appeler un technicien de
service pour corriger la
cause du problème et
pour remplacer les
composantes
nécessaires. Ne lubrifiez
pas l'extrémité
hexagonale de l'arbre
d'entraînement.
b. Nettoyer régulièrement à
la brosse l'aire du palier
du carter arrière.
a. Appeler un technicien de
service pour réparer ou
remplacer le batteur et
pour corriger la cause de
l'insuffisance de mélange
dans le cylindre de
réfrigération.
b. Installer ou remplacer le
palier avant.
a. Installer ou remplacer
régulièrement.
b. Installer le joint
correctement.
c. Appeler un technicien de
service pour remplacer le
palier de carter arrière.
d. Lubrifier correctement.
a. Installer ou remplacer
régulièrement.
b. Lubrifier correctement.
c. Utiliser le bon lubrifiant
(exemple : le lubrifiant
Taylor).
Important : Liste de vérification de l'utilisateur
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