Maintenance
D. Nettoyage du lest d'air
Démonter le capot de la turbine et retirer celle-ci.
Déserrer la vis de pression latérale, démonter le bouchon et retirer l'anti-
retour à l'aide d'une vis M10 adaptée vissée dans celui-ci.
Nettoyer la membrane, son siège et le tube RILSAN.
Remonter l'ensemble dans l'ordre inverse.
E. Nettoyage du tamis d'apiration
Démonter la bride d'aspiration et nettoyer le tamis à l'air comprimé ou avec
un solvant approprié.
F. Contrôle du clapet anti-retour
En même temps que le nettoyage du tamis d'aspiration, vérifier la propreté
du clapet anti-retour.
Le nettoyer avec un solvant approprié et vérifier l'absence de blessure de la
partie joint.
G. Nettoyage du capot ventilateur
L'encrassement du capot ventilateur peut provoquer une surchauffe du
moteur et de la pompe.
Démonter le capot et le nettoyer à l'air comprimé.
Dans tous les cas remonter le capot avant remise en service de la pompe.
H. Contrôle de la valve à flotteur
Lors du remplacement du filtre d'échappement, vérifier la propreté et le bon
fonctionnement de la valve à flotteur.
Après avoir démonté la bride d'échappement, extraire la goupille d'arrêt
puis l'ensemble flotteur, nettoyer le gicleur et vérifier que le flotteur oscille
librement autour de son axe et que la valve est étanche.
Nettoyer le compartiment récupération d'huile du carter.
Remonter l'ensemble dans l'ordre inverse.
300267596_003_C0 - 11/2016 - © Leybold
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