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ü La tige de piston (2) du vérin (1) n'est pas rentrée jusqu'à la butée.
„ Déposer la machine sur la béquille.
„ Desserrer le contre-écrou (3) jusqu'à ce qu'une clé puisse être placée sur la tige de
piston (2). L'ouverture de clé du contre-écrou est de 46 mm.
„ Tourner la tige de piston (2) contre la pièce filetée jusqu'à ce que la cote s'élève à X=1,60 m
(mesuré entre le bord supérieur du châssis et le sol).
„ Serrer le contre-écrou (3).
„ Régler les vérins droit et gauche (1) de façon identique.
LW000-296
„ Si nécessaire, déplacer les vérins (2) dans la configuration de perçage (1).
Sur la version « Automatisme du timon »
Si la position du vérin est modifiée, la tension du capteur B28 « Angle d'inclinaison timon
pliant » doit être vérifiée et, le cas échéant, réglée. La valeur pour la tension doit se situer entre
4,0 V et 4,2 V lorsque le timon est complètement abaissé.
6.4
Régler l'angle de l'œillet d'attelage
LW000-297
Pour que l'œillet d'attelage soit aussi horizontal que possible par rapport à l'accouplement de la
remorque et éviter des problèmes lors de l'accrochage du timon, l'œillet d'attelage peut être
monté au choix sur plusieurs positions.
„ Démonter les vis (1).
„ Sélectionner un perçage du groupe (A) en fonction de la hauteur de l'attelage du tracteur et
le régler en fonction du groupe arrière (B).
„ Monter les vis (1).
Couple de serrage
MX 370 GD
Notice d'utilisation originale 150000951_00_fr
voir
Page 188.
Première mise en service
Régler l'angle de l'œillet d'attelage
6
6.4
51
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