Kawasaki ER-6n Manuel Du Propriétaire page 140

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ENTRETIEN ET RÉGLAGES
Par temps extrêmement froid, le li-
quide d'une batterie mal chargée peut
facilement geler et faire fissurer le boî-
tier et déformer les plaques. Une bat-
terie bien chargée peut supporter des
températures négatives sans répercus-
sion néfaste.
Sulfatation de la batterie
La sulfatation est une cause courante
de défaillance de la batterie.
La sulfatation se produit lorsque la
batterie est laissée déchargée pendant
une longue période. Le sulfate est un
produit dérivé normal des réactions
chimiques qui se produisent dans une
batterie. Mais lorsqu'une décharge
continue permet au sulfate de cristal-
liser dans les éléments, les plaques
de la batterie se détériorent irrémédia-
blement et ne tiennent plus la charge.
Une défaillance de batterie due à la
sulfatation n'est pas couverte par la
garantie.
Entretien de la batterie
Il appartient au propriétaire de
conserver la batterie complètement
chargée. L'inobservation de cette
consigne pourrait conduire à une dé-
faillance de la batterie et vous bloquer.
En cas d'utilisation épisodique de la
moto, contrôler la tension de la batterie
toutes les semaines à l'aide d'un volt-
mètre. Si la tension tombe en-dessous
de 12,8 volts, la batterie doit être re-
chargée à l'aide d'un chargeur appro-
prié (vérifier avec le concessionnaire
Kawasaki). Si vous n'utilisez pas la
moto pendant plus de deux semaines,
la batterie devra être rechargée à l'aide
d'un chargeur approprié. Ne pas utili-
ser un chargeur rapide de type automo-
bile qui risque de surcharger la batterie
et de l'endommager.